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《巔峰極速》開上立標(biāo)的奔馳 我的腰桿挺起來了!
我只記得那是個(gè)陽光明媚的午后,當(dāng)?shù)谝豢|微風(fēng)輕拂過斯圖加特的街道,一輛傳奇般的戰(zhàn)車正在悄然誕生......
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他的設(shè)計(jì)師們,一定是一群調(diào)皮的魔術(shù)師,他們將賽道的野性與公路的溫文爾雅,巧妙地封印在這個(gè)鋼鐵與碳纖維的銀色身軀里,開啟了一段90年代超級跑車的不朽神話,沒錯(cuò)它就是梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport!
聽到這個(gè)名字,車手們是不是腦海中第一時(shí)間蹦出來的是梅賽德斯-奔馳 CLK,認(rèn)為其就是豪華雙門轎跑車型的延續(xù)呢?
其實(shí)不然,小可在這里為各位車手科普一下,名字中的CLK代表著不同含義:
C代表Coupe雙門轎跑車,意即著重品味、性能的;L-Light代表著輕盈、曼妙的操控感及外型輪廓,而K表Compact,意為簡潔的全車設(shè)計(jì)風(fēng)格。它融合了奔馳的豪華與舒適元素,主要定位于豪華雙門轎跑車市場,面向日常駕駛以及對外觀時(shí)尚性和舒適性有一定要求的大眾進(jìn)行發(fā)售。
而CLK GTR 則是基于CLK開發(fā)的高性能賽車版本,定位為超級跑車和賽道利器。
它是為了參加賽車賽事而打造的,同時(shí)也是奔馳高性能技術(shù)的展示平臺(tái),分為多個(gè)版本,其中游戲收錄的梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport更是限量街道版中,全球僅有2輛的SuperSport版,有著無與倫比的駕駛體驗(yàn)!
不僅如此,兩款車型在外觀、動(dòng)力、價(jià)值、體驗(yàn)等多個(gè)方面都有著區(qū)別。先來和小可一起感受一下兩款車型外觀上的“極度反差”吧!
(梅賽德斯-奔馳 CLK,圖片源于網(wǎng)絡(luò))
(游戲內(nèi)收錄的梅賽德斯-奔馳 CLK GTRStra?enversion SuperSport)
怎么樣,是不是有著完全不同的視覺感受,感覺不像是一個(gè)系列的車呢?
實(shí)際上,兩款車型相差的不僅在感受上,還有更深刻的精神內(nèi)涵,梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport,這個(gè)名字在奔馳車迷心中有著不可替代的地位!
“它不僅代表了90年代奔馳在高性能跑車的巔峰,更是奔馳在賽道上無數(shù)榮耀的見證者;它的誕生,就像是一位藝術(shù)家完成了他的杰作,每一筆每一劃都透露著對完美的極致追求!“
同時(shí),作為《巔峰極速》中唯一一臺(tái)“立標(biāo)”奔馳車,它的歷史地位與含金量就不用小可多說了!開上這車,我彎著的搖桿終于挺了起來。
而今天,就讓我們揭開這位“銀箭”戰(zhàn)士的神秘面紗,探尋90年代頂尖超級跑車的傳奇故事!
為賽道而生的90年代神車
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作為專為賽道而生的超級跑車,梅賽德斯-奔馳 CLK GTR賽道版在賽道中展現(xiàn)出了極佳的表現(xiàn),盡管只用了128天就完成研發(fā),但其性能與動(dòng)力卻絲毫不輸當(dāng)年領(lǐng)跑同類別賽事的頂級品牌。
梅賽德斯-奔馳 CLK GTR在1997年首次亮相便一戰(zhàn)成名,更是拿下1997年和1998年的車手與車隊(duì)雙料冠軍,顯示出其在90年代絕對的統(tǒng)治力!相信車手們在《巔峰極速》中駕駛這臺(tái)90年代神車,也能獲得前所未有的速度體驗(yàn)!
為了滿足當(dāng)年賽事規(guī)則,梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)了限量的道路版本,即CLK GTR Stra?enversion,其中SuperSport版本更是稀有,現(xiàn)全球僅有2輛, CLK Stra?enversion及其兄弟車型還曾創(chuàng)下世界上最昂貴量產(chǎn)車的世界紀(jì)錄。
更為稀有的保有量,使其成為豪車收藏家們競相追逐的稀世珍寶,如今來到《巔峰極速》的舞臺(tái), CLK GTR Stra?enversion SuperSport也將成為車手們車庫中熠熠生輝的存在,讓車手們的收藏等級進(jìn)入next level!
豪華工藝與賽道技術(shù)的完美結(jié)合
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極其不凡的梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport,整體由碳纖維和鋁打造而成,外殼之下目光所及的幾乎全是碳纖維,能夠給每一位駕駛它的車手流暢的操控感!
正因如此梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport的碳纖維單體殼底盤是其輕量化和剛性平衡的關(guān)鍵技術(shù)之一。它的底盤采用了碳纖維和鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料,既減輕了重量也提供了極高的剛性。在駕駛過程中能夠體驗(yàn)到車輛駕控的絕對平衡,也讓其在賽道后追方面展示了強(qiáng)大的實(shí)力!
車輛的寬體設(shè)計(jì)和蝴蝶門是這輛“銀箭”的標(biāo)志性特征。但與眾不同的是,它的后視鏡被巧妙地放置在前車輪的翼子板上方,給他的蝴蝶門設(shè)計(jì)也留出了極大的空間,不僅在視覺上引人注目,也提供了更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
不僅如此,還能讓車手在駕駛或漫游的過程中,欣賞這位來自上世紀(jì)90年代三大神車之一的速度美學(xué)!
響徹賽場的咆哮猛獸,速度之下極致體驗(yàn)
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作為梅賽德斯-奔馳 CLK GTR車輛中最為“極端”的街道版,梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport搭載了由AMG調(diào)校的7.3L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還被用于奔馳 R129 SL73和帕加尼 Zonda上,能夠產(chǎn)生十足的動(dòng)力為車輛提供支持。
區(qū)別于其他版本6.9升引擎,梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport最大動(dòng)力輸出達(dá)到711匹,最大扭矩達(dá)到786牛米,使其能夠在道路上展現(xiàn)出強(qiáng)悍的動(dòng)力性能和速度表現(xiàn),極速可達(dá)到373km/h,可以為車手們提供來自90年代頂級超跑的超強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)!
搭載賽車底盤以及6速序列式手動(dòng)變速箱,能夠?qū)⑹愕膭?dòng)力傳遞至車輛后輪,使其在賽道上如虎添翼!同時(shí)梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也是其卓越性能的關(guān)鍵因素之一,這款車的設(shè)計(jì)充分考慮了高速行駛時(shí)的氣流管理和下壓力生成,以確保在賽道上的穩(wěn)定性和操控性!
獨(dú)特的NACA導(dǎo)管布局和前輪導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì),有助于引導(dǎo)空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車系統(tǒng),提供必要的冷卻效果,同時(shí)減少空氣阻力。前唇的設(shè)計(jì)也非??季?,它能夠有效地鏟起高速行駛時(shí)迎面而來的氣流,并將其引導(dǎo)至車身上部和車底,以增加車輛對地面的吸附能力,讓各位車手感受到“貼地飛行”的絕對速度!
“終末銀箭”專屬調(diào)校,續(xù)寫年代速度傳奇
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有著如此強(qiáng)大動(dòng)力支持的梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport,在《巔峰極速》中也有著不俗的表現(xiàn),簡單的調(diào)校即可展現(xiàn)出車輛的絕對統(tǒng)治力!
調(diào)校方面,小可推薦車手們使用那串神秘調(diào)校代碼“23232”,方可輕松和展現(xiàn)出車輛的最強(qiáng)大動(dòng)力!
在這套調(diào)校方案的加持下,梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport將會(huì)在賽道上展現(xiàn)出十足的霸氣,無論是紅漂還是綠漂,都能穩(wěn)定的持續(xù)輸出動(dòng)力,不愧是90年代的“六邊形戰(zhàn)士”!哪怕落后于其他人,這輛車強(qiáng)大的后追能力都能讓車手趕超對手,輕松在賽道上留下銀色身影!
在賽道方面,梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport作為后驅(qū)車輛,有著較高的極速,以及較高的轉(zhuǎn)向效率,簡單的駕駛就能夠展現(xiàn)出車輛十足的漂移能力,這也需要車手們有著細(xì)膩專注的操控。
小可推薦各位車手在巴塞羅那-蘭布拉全景、亞斯碼頭-波斯灣環(huán)道、灣岸-高速環(huán)道這些綜合型賽道上馳騁,展現(xiàn)出“終末銀箭”的最強(qiáng)實(shí)力!
梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport不僅是奔馳品牌賽車精神的體現(xiàn),更是90年代超級跑車的經(jīng)典代表作。在漫長的時(shí)間長河中,它猶如一直閃爍的星辰,用其獨(dú)特的魅力吸引著無數(shù)世人的矚目!
90年代“終末銀箭”現(xiàn)已上架巔峰車展,想要擁有的車手們可以通過【如愿車展】進(jìn)行獲取。在梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport如愿車展單獨(dú)車池抽獎(jiǎng)的車手,可享受160抽拿下兩臺(tái)傳奇車輛的體驗(yàn),車手們趕緊去試試!
小可在這里提醒各位車手,每日登錄還有免費(fèi)抽數(shù)領(lǐng)取,國慶長假期間還有免費(fèi)10連抽送上,福利和假期都在路上,還有更多驚喜內(nèi)容即將解鎖,車手們敬請期待吧!
(圖片僅供參考,一切以游戲?qū)嶋H內(nèi)容為準(zhǔn))
玩家評論
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菠蘿ksy 來自于 九游APP 2024-02-16 23:58
就畫質(zhì)來說手游里很不錯(cuò)了,氪金是手游的通病,嗯,我挺喜歡這游戲的,畢竟我不能隨時(shí)帶著電腦和ps5到處跑,在手游玩這樣一款游戲我覺得不錯(cuò),就是玩法我覺得可以增加的更自由一些,然后把俱樂部活動(dòng)做更有趣些,對抗賽弄成每周末對抗賽,所有人員一起參加,分組逐個(gè)淘汰那種更有意思
九游玩家293818777218 來自于 九游APP 2025-01-16 15:37
優(yōu)化爛的一批,8gen2/3,a18/a16都測過,每次更新必閃退,漫游卡的不能自理,排位起步延遲,卡根本不是機(jī)能的問題,明明是上個(gè)賽季的畫質(zhì)更新了就卡 還有大廳cpdd,賽車游戲你c個(gè)啊,還有就是開場人物的動(dòng)畫,煌的沒邊了,又占內(nèi)存又占機(jī)能....越野模式也是敗筆,當(dāng)然我相信這是beta版本的,以后還是要更新的,游戲性不平衡這些s2開始的事就不用說了,說了也不改,網(wǎng)易就是那種明明有shi但是非要加的廠子,不想要的東西好歹給個(gè)開關(guān)吧,玩家都是被迫吃shi! 但是作為大局來說這是中國首款偏擬真的賽車手游(雖然又肝又氪 優(yōu)化一坨 對抗不平衡 還疑似擦邊)但是好歹賣出了第一步,我作為s1就開始玩的老玩家也是希望癲子越來越好,該聽玩家的話就聽,不要亂塞shi,而不是眼睜睜看著網(wǎng)易把這個(gè)游戲也拖進(jìn)火葬場!
血域迪山 來自于 九游APP 2025-01-26 02:43
這個(gè)評分已經(jīng)是極限了 對平民玩家不友好,想好好玩比較難 一臺(tái)游戲手機(jī),普通手機(jī):卡 不流暢 畫質(zhì)虛 游戲車輛獲取,獲取方式:硬肝好久 運(yùn)氣 氪金 常常就差一點(diǎn)點(diǎn)就保底了結(jié)果時(shí)間過了,想要的車沒了前面的努力白費(fèi)了。 車輛比賽配圖反向匹配。極速配多彎…… 30碼到90碼的感覺,100碼到300碼的碼表 用輔助就會(huì)打滑失控?fù)尫较虮P,純手操玩不起來 作者麻煩你自己用平民百姓的手機(jī)體驗(yàn)一下你的游戲
物抗乎巨鉗蟹46 來自于 九游APP 2025-01-25 19:52
我從S1開始玩,見過巔峰的大風(fēng)大浪,說實(shí)話,這游戲優(yōu)化是真的不行,再加上網(wǎng)易的運(yùn)營本來就不受什么待見,實(shí)際起來還是很不錯(cuò)的,但是這一年多玩下來,網(wǎng)易為了畫質(zhì)和極致的游戲體驗(yàn)再往代碼上堆料,導(dǎo)致游戲內(nèi)存空間占用非常非常的大 網(wǎng)易想在你真和娛樂之間取一個(gè)平衡點(diǎn),在你真的走線和娛樂的漂移之間,選擇了速度更快的漂移,在游戲平衡的電子限速和極致體驗(yàn)的無限速上,選擇了電子限速(我特別不喜歡這一點(diǎn))還有就是車輛的不平衡性(白車,紫車,金車之間的差距過大,導(dǎo)致新手玩家數(shù)量不多的白車達(dá)到高分后,非常容易失敗,導(dǎo)致紅溫) 這邊想跟網(wǎng)易說一下 像網(wǎng)易這樣的游戲設(shè)定已經(jīng)是偏娛樂了,所以推薦刪除電子限速,添加手動(dòng)波箱(除非網(wǎng)易把電子變速箱那屎一樣的設(shè)定給改一改,漂移隨意升降擋就是一個(gè)很大很大的毛?。┰揭耙还簿头謨煞N,一種是速度慢的脫困,另一種是車子到處飛(參考地平線系列)網(wǎng)易在這方面做了取舍,所以把越野車的限速降的非常的低,而且限速力度大,上了130之后就變成屎了,如果這邊網(wǎng)易把電子限速給刪掉,網(wǎng)娛樂部分做調(diào)整,那玩家體驗(yàn)感一定會(huì)上升
豌豆57xih6 來自于 九游APP 2025-01-21 16:56
拉圾游戲最好不推薦下載,車子后期會(huì)被削弱,比賽你拿個(gè)第一,斷個(gè)網(wǎng)變倒數(shù)第一?你們不相信你們可以問這里面游戲大佬,和S1賽季老玩家,我接觸這游戲S1賽季都還沒開始,寶馬m8比蘭博基尼大牛來的早,
雷神d 來自于 九游APP 2025-01-22 21:57
從S1玩到現(xiàn)在,我認(rèn)為這游戲還是非常不錯(cuò)的,說它是手機(jī)上的地平線也不為過,就是太占內(nèi)存、太吃性能了。游戲中的車輛很多,都是1:1掃描進(jìn)游戲的,從外觀到內(nèi)飾再到聲浪等車輛細(xì)節(jié)都很還原。在游戲中,如果你像我一樣主要以收集車輛為目的,那么零氪也能實(shí)現(xiàn),但如果你更在意你的段位排名,那么就可能需要氪金了,除非你你能努力攢鉆石并且忍住不花,專門等一輛強(qiáng)悍的車。從整體上看,巔峰極速已經(jīng)算是做的很好的賽車游戲了,非常推薦你們玩一下。明天,珍藏雙子星和地圖工坊上線,希望巔峰極速能給我們帶了更好的游戲體驗(yàn)!
火焰山其智謀14 來自于 九游APP 2025-01-10 22:35
我的話不怎么黑,基本都是不怎么氪。從一開始玩到現(xiàn)在一點(diǎn)兒沒氪過。嘎嘎出貨特別好玩兒。是我自己這樣嗎?還是別人都像我這樣?要是有不同的話可以在評論區(qū)里發(fā)一下。
風(fēng)暴夕覆天頂 來自于 九游APP 2025-01-12 20:30
不要玩兒新出的越野模式跟個(gè)屎一樣,其他也跟屎一樣,高分局不氪金你就只有排最后。
冰火及眼鏡蛇15 來自于 九游APP 2025-02-04 13:22
能不能少出點(diǎn)飛坡的地圖啊,咱們第一人稱玩家開著頭暈,多來點(diǎn)賽道復(fù)刻,要是有像納斯卡賽事那種比賽就更好了。 想玩那種沒有幽靈化,激烈碰撞引擎會(huì)著火的模式。最后加個(gè)車?yán)染透昧?/p>
縷草夕自然之助10 來自于 九游APP 2025-02-02 11:10
為什么我的屏幕一會(huì)黑一會(huì)閃,玩的時(shí)候如果是城市地圖的話,屏幕就全黑什么也看不見,但是我還是要推薦你們玩這款游戲,非常好