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《巔峰極速》全球首款1兆瓦公路合法車型現(xiàn)已上線
生物需要進(jìn)化,只有進(jìn)化才能在激烈的競爭中存活下來,超跑也同樣如此,科尼賽克更是深諳此道。
從首款量產(chǎn)力作CC8S的問世,到CCR以驚人極速打破吉尼斯世界紀(jì)錄,再到后來享譽(yù)全球的頂級車型Agera RS登場,科尼賽克在追求極致速度與突破自我的信仰中,創(chuàng)造了一系列令人嘆為觀止的驚世之作。
至此,眾人都開始猜想,全新的科尼賽克將以何種姿態(tài)現(xiàn)身,才能超越往昔,讓品牌站上更輝煌的巔峰。
直到那塊鮮艷的紅色蓋布被掀開,One:1猶如天外來客般展現(xiàn)在世人面前,所有的疑問與期待都得到解答。
是的,科尼賽克總是能以超乎想象的方式,給大眾帶來驚喜。
如果你和他說,這個世界上不存在功率達(dá)到1兆瓦(1000KW)的、且功率質(zhì)量比達(dá)到完美1:1的公路合法車型,更斷言這樣的車型絕無可能問世,他定會立馬抓住這次挑戰(zhàn)機(jī)會,給你創(chuàng)造一臺出來。
于是,這臺被譽(yù)為科尼賽克最極端的車型——科尼賽克 One:1,便橫空出世,震撼了整個世界!
如今,這輛顛覆傳統(tǒng)的One:1已亮相巔峰車展,以其絕對碾壓的實(shí)力,征服了無數(shù)車手的心。接下來,就跟隨小極的腳步,去領(lǐng)略這臺瑞典國寶級跑車科尼賽克 One:1的非凡魅力吧~
世界首創(chuàng)超跑
打破天方夜譚
在2014年的日內(nèi)瓦車展上,科尼賽克發(fā)布了One:1超跑,瞬間引發(fā)了全球范圍內(nèi)的廣泛轟動。
這不僅是因?yàn)樗橇钊送鴧s步的天價,也不僅是因?yàn)樗蘖績H6臺的稀有身份,而更是因?yàn)樗麕砹艘粋€前所未有的“夢想方程式”,即引擎輸出馬力與整備質(zhì)量比達(dá)到驚人的 1:1。
要知道,在 One:1問世之前,這樣的完美配比對于任何一款符合道路法規(guī)的跑車來說,都無異于天方夜譚。
然而,從不可能到可能,從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),從0到1,科尼賽克做到了。他們用一臺One:1,讓全世界都記住了這個源自瑞典的超級品牌,更讓那枚三維盾形徽章在全球范圍內(nèi)熠熠生輝。
這款超跑的最大輸出功率精準(zhǔn)地鎖定在1360馬力,而其整備質(zhì)量也奇跡般地恰好為1360千克,完美實(shí)現(xiàn)了1:1的功率重量比。
這一精妙絕倫的設(shè)計,使得One:1在加速性能和極速表現(xiàn)上均達(dá)到了巔峰狀態(tài),它如同一顆璀璨的流星,劃破天際,成為了當(dāng)時世界上最快的量產(chǎn)燃油車型之一,為汽車界開創(chuàng)了一個嶄新的紀(jì)元,也證明了人類技術(shù)具備無限可能。
公路幽靈登場
掀起賽道熱浪
他是極速幽靈,是神秘幻影,是一款只看一眼,就足以讓人心潮澎湃的超級跑車。
在外觀層面,One:1完美承襲了科尼賽克家族標(biāo)志性設(shè)計理念,每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心雕琢,旨在不影響最高速度或日??捎眯缘那闆r下,最大限度地提升賽道性能。
前臉部分采用了環(huán)繞式前擋風(fēng)玻璃,為駕駛者提供了更為開闊的視野,同時優(yōu)化了空氣動力性能,使車輛仿佛擁有了穿梭時空的力量;短前懸設(shè)計則塑造出更為緊湊的車頭,增強(qiáng)了車輛的操控靈活性與行駛穩(wěn)定性。
當(dāng)然,最值得一提的還是科尼賽克One:1的全主動空氣動力系統(tǒng),包括前導(dǎo)流板下的左右獨(dú)立前翼以及液壓驅(qū)動的頂部雙平面尾翼,還有支持1兆瓦功率的車頂進(jìn)氣口。這些設(shè)計不僅增強(qiáng)了車輛的空氣動力性能,更賦予了One:1那令人難以抗拒的視覺沖擊力,讓他看來像科幻大片中躍然而出的變形金剛,然而在現(xiàn)實(shí)中,他確實(shí)也長這樣。
即便是在靜止不動的狀態(tài)下,One:1的氣勢也足以讓人輕易腦補(bǔ)出在賽道上緊握他的平底賽車方向盤、疾馳而過的場景。
他無時無刻不在撩撥著人們內(nèi)心深處的駕駛欲望,像一把無形的火,熊熊燃燒,不斷激發(fā)著人們對極限速度的向往!
目標(biāo)突破極限
賽道猛獸現(xiàn)已就位
動力方面,科尼賽克One:1搭載了強(qiáng)勁的5.0L V8渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率高達(dá)986kW,最大扭矩則達(dá)到了驚人的1371N·m,與之相匹配的是高效流暢的7速雙離合變速器。
這樣的動力組合,使得科尼賽克One:1能夠輕松突破450公里每小時的極速大關(guān),從0加速至400km/h僅需令人瞠目結(jié)舌的20秒。在高速過彎時,其橫向加速度更是高達(dá)兩個G,駕駛者幾乎會被牢牢地“按”在座椅上,動彈不得!
是的,你沒聽錯。由于速度太過驚人,科尼賽克One:1索性不公布0-100km/h的加速成績,這無疑是對其極致性能的一種絕對自信展現(xiàn)。
小極在游戲中體驗(yàn)下來的感覺是 科尼賽克One:1 的直線加速在【極限組】中屬于前列水平,手感方面比較不錯,整體漂移路線偏內(nèi),漂移半徑比較小。同時,車輛的彎中動力比較充沛,出彎速度較高,正常漂移角度也不易打滑,是屬于綜合型偏彎道的賽車。小極個人喜歡“31232”的調(diào)校方案,車手們也可以去試試~
作為《巔峰極速》在2025年發(fā)布的最后一臺【極限組】新車,這臺集速度、力量和奢華于一身的超級跑車科尼賽克 One:1 定不會讓各位車手失望?,F(xiàn)登錄游戲前往車展,即可親眼目睹這款傳奇跑車的風(fēng)采,親自駕馭這輛性能怪獸,書寫屬于您的極速傳奇!
玩家評論
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菠蘿ksy 來自于 九游APP 2024-02-16 23:58
就畫質(zhì)來說手游里很不錯了,氪金是手游的通病,嗯,我挺喜歡這游戲的,畢竟我不能隨時帶著電腦和ps5到處跑,在手游玩這樣一款游戲我覺得不錯,就是玩法我覺得可以增加的更自由一些,然后把俱樂部活動做更有趣些,對抗賽弄成每周末對抗賽,所有人員一起參加,分組逐個淘汰那種更有意思
九游玩家293818777218 來自于 九游APP 2025-01-16 15:37
優(yōu)化爛的一批,8gen2/3,a18/a16都測過,每次更新必閃退,漫游卡的不能自理,排位起步延遲,卡根本不是機(jī)能的問題,明明是上個賽季的畫質(zhì)更新了就卡 還有大廳cpdd,賽車游戲你c個啊,還有就是開場人物的動畫,煌的沒邊了,又占內(nèi)存又占機(jī)能....越野模式也是敗筆,當(dāng)然我相信這是beta版本的,以后還是要更新的,游戲性不平衡這些s2開始的事就不用說了,說了也不改,網(wǎng)易就是那種明明有shi但是非要加的廠子,不想要的東西好歹給個開關(guān)吧,玩家都是被迫吃shi! 但是作為大局來說這是中國首款偏擬真的賽車手游(雖然又肝又氪 優(yōu)化一坨 對抗不平衡 還疑似擦邊)但是好歹賣出了第一步,我作為s1就開始玩的老玩家也是希望癲子越來越好,該聽玩家的話就聽,不要亂塞shi,而不是眼睜睜看著網(wǎng)易把這個游戲也拖進(jìn)火葬場!
血域迪山 來自于 九游APP 2025-01-26 02:43
這個評分已經(jīng)是極限了 對平民玩家不友好,想好好玩比較難 一臺游戲手機(jī),普通手機(jī):卡 不流暢 畫質(zhì)虛 游戲車輛獲取,獲取方式:硬肝好久 運(yùn)氣 氪金 常常就差一點(diǎn)點(diǎn)就保底了結(jié)果時間過了,想要的車沒了前面的努力白費(fèi)了。 車輛比賽配圖反向匹配。極速配多彎…… 30碼到90碼的感覺,100碼到300碼的碼表 用輔助就會打滑失控?fù)尫较虮P,純手操玩不起來 作者麻煩你自己用平民百姓的手機(jī)體驗(yàn)一下你的游戲
物抗乎巨鉗蟹46 來自于 九游APP 2025-01-25 19:52
我從S1開始玩,見過巔峰的大風(fēng)大浪,說實(shí)話,這游戲優(yōu)化是真的不行,再加上網(wǎng)易的運(yùn)營本來就不受什么待見,實(shí)際起來還是很不錯的,但是這一年多玩下來,網(wǎng)易為了畫質(zhì)和極致的游戲體驗(yàn)再往代碼上堆料,導(dǎo)致游戲內(nèi)存空間占用非常非常的大 網(wǎng)易想在你真和娛樂之間取一個平衡點(diǎn),在你真的走線和娛樂的漂移之間,選擇了速度更快的漂移,在游戲平衡的電子限速和極致體驗(yàn)的無限速上,選擇了電子限速(我特別不喜歡這一點(diǎn))還有就是車輛的不平衡性(白車,紫車,金車之間的差距過大,導(dǎo)致新手玩家數(shù)量不多的白車達(dá)到高分后,非常容易失敗,導(dǎo)致紅溫) 這邊想跟網(wǎng)易說一下 像網(wǎng)易這樣的游戲設(shè)定已經(jīng)是偏娛樂了,所以推薦刪除電子限速,添加手動波箱(除非網(wǎng)易把電子變速箱那屎一樣的設(shè)定給改一改,漂移隨意升降擋就是一個很大很大的毛?。┰揭耙还簿头謨煞N,一種是速度慢的脫困,另一種是車子到處飛(參考地平線系列)網(wǎng)易在這方面做了取舍,所以把越野車的限速降的非常的低,而且限速力度大,上了130之后就變成屎了,如果這邊網(wǎng)易把電子限速給刪掉,網(wǎng)娛樂部分做調(diào)整,那玩家體驗(yàn)感一定會上升
豌豆57xih6 來自于 九游APP 2025-01-21 16:56
拉圾游戲最好不推薦下載,車子后期會被削弱,比賽你拿個第一,斷個網(wǎng)變倒數(shù)第一?你們不相信你們可以問這里面游戲大佬,和S1賽季老玩家,我接觸這游戲S1賽季都還沒開始,寶馬m8比蘭博基尼大牛來的早,
雷神d 來自于 九游APP 2025-01-22 21:57
從S1玩到現(xiàn)在,我認(rèn)為這游戲還是非常不錯的,說它是手機(jī)上的地平線也不為過,就是太占內(nèi)存、太吃性能了。游戲中的車輛很多,都是1:1掃描進(jìn)游戲的,從外觀到內(nèi)飾再到聲浪等車輛細(xì)節(jié)都很還原。在游戲中,如果你像我一樣主要以收集車輛為目的,那么零氪也能實(shí)現(xiàn),但如果你更在意你的段位排名,那么就可能需要氪金了,除非你你能努力攢鉆石并且忍住不花,專門等一輛強(qiáng)悍的車。從整體上看,巔峰極速已經(jīng)算是做的很好的賽車游戲了,非常推薦你們玩一下。明天,珍藏雙子星和地圖工坊上線,希望巔峰極速能給我們帶了更好的游戲體驗(yàn)!
火焰山其智謀14 來自于 九游APP 2025-01-10 22:35
我的話不怎么黑,基本都是不怎么氪。從一開始玩到現(xiàn)在一點(diǎn)兒沒氪過。嘎嘎出貨特別好玩兒。是我自己這樣嗎?還是別人都像我這樣?要是有不同的話可以在評論區(qū)里發(fā)一下。
風(fēng)暴夕覆天頂 來自于 九游APP 2025-01-12 20:30
不要玩兒新出的越野模式跟個屎一樣,其他也跟屎一樣,高分局不氪金你就只有排最后。
冰火及眼鏡蛇15 來自于 九游APP 2025-02-04 13:22
能不能少出點(diǎn)飛坡的地圖啊,咱們第一人稱玩家開著頭暈,多來點(diǎn)賽道復(fù)刻,要是有像納斯卡賽事那種比賽就更好了。 想玩那種沒有幽靈化,激烈碰撞引擎會著火的模式。最后加個車?yán)染透昧?/p>
縷草夕自然之助10 來自于 九游APP 2025-02-02 11:10
為什么我的屏幕一會黑一會閃,玩的時候如果是城市地圖的話,屏幕就全黑什么也看不見,但是我還是要推薦你們玩這款游戲,非常好