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機車拼圖:新干線好玩嗎?機車拼圖:新干線游戲介紹
導(dǎo)讀:期待已久的熱門手游機車拼圖:新干線火爆來襲啦!這款手機游戲吸引了大批游戲玩家的的關(guān)注,有很多玩家都在問九游小編機車拼圖:新干線好玩嗎?想知道這款手游怎么樣?今天小編就來說一下機車拼圖:新干線游戲介紹,帶各位玩家詳細了解一下這款手機游戲的所有玩法特點系統(tǒng)分析介紹,你就會知道機車拼圖:新干線究竟怎么樣,好不好玩了!
機車拼圖:新干線 新干線是日本的高速鐵路客運專線系統(tǒng),以“子彈列車”聞名。新干線于1964年10月1日,東京奧運前夕開始通車營運,第一條路線是連結(jié)東京與新大坂之間的東海道新干線。這條路線也是全世界第一條載客營運的高速鐵路系統(tǒng)。新干線的軌距屬于標準軌(1435mm)。除了迷你新干線的路段外,列車運行車速可達到每小時270或300公里,但在進行高速測試時,則曾創(chuàng)下每小時443公里的最高紀錄(由955系(300X)在1996年時所創(chuàng)下)。 新干線的穩(wěn)定運行全靠日本的良好電力技術(shù),列車可以縮短至3分鐘的班距運行,是唯一適合大量運輸?shù)母咚勹F路系統(tǒng)。除此之外由于全面采用動力分散式設(shè)計,新干線也是世界上行駛過程最平穩(wěn)的列車之一,反觀法國同類的TGV高速列車,由于采最前端和最尾端的機車驅(qū)動的動力集中式設(shè)計,搖晃較大、加減速較慢,而無法以僅有3分鐘的班距運行。 于2007年2月1日開始營運的臺灣高速鐵路即采用新干線系統(tǒng)作為基礎(chǔ),也是新干線技術(shù)首次向海外輸出。 2007年初,以E2系1000番臺新干線列車為基礎(chǔ)的和諧號CRH2型電車于中國開始營運,日本方面并把部分技術(shù)出售給中國,使中國鐵路車輛制造企業(yè)有能力自行生產(chǎn)和改良新干線列車。
看了上邊的機車拼圖:新干線游戲介紹,各位玩家是否都了解了這款手游全部玩法特點系統(tǒng)分析介紹,知道機車拼圖:新干線怎么樣,好不好玩呢!
機車拼圖:新干線
機車拼圖:新干線 新干線是日本的高速鐵路客運專線系統(tǒng),以“子彈列車”聞名。新干線于1964年10月1日,東京奧運前夕開始通車營運,第一條路線是連結(jié)東京與新大坂之間的東海道新干線。這條路線也是全世界第一條載客營運的高速鐵路系統(tǒng)。新干線的軌距屬于標準軌(1435mm)。除了迷你新干線的路段外,列車運行車速可達到每小時270或300公里,但在進行高速測試時,則曾創(chuàng)下每小時443公里的最高紀錄(由955系(300X)在1996年時所創(chuàng)下)。 新干線的穩(wěn)定運行全靠日本的良好電力技術(shù),列車可以縮短至3分鐘的班距運行,是唯一適合大量運輸?shù)母咚勹F路系統(tǒng)。除此之外由于全面采用動力分散式設(shè)計,新干線也是世界上行駛過程最平穩(wěn)的列車之一,反觀法國同類的TGV高速列車,由于采最前端和最尾端的機車驅(qū)動的動力集中式設(shè)計,搖晃較大、加減速較慢,而無法以僅有3分鐘的班距運行。 于2007年2月1日開始營運的臺灣高速鐵路即采用新干線系統(tǒng)作為基礎(chǔ),也是新干線技術(shù)首次向海外輸出。 2007年初,以E2系1000番臺新干線列車為基礎(chǔ)的和諧號CRH2型電車于中國開始營運,日本方面并把部分技術(shù)出售給中國,使中國鐵路車輛制造企業(yè)有能力自行生產(chǎn)和改良新干線列車。
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