《極品飛車(chē)OL》杰伊德山脈地圖怎么跑 杰伊德山脈地圖賽道分析和跑法

大家好，今天我為大家?guī)?lái)極品飛車(chē)Online中關(guān)于杰伊德山脈地圖的賽道分析和跑法詳解。

杰伊德山脈是極品飛車(chē)Online游戲中的一張山路地圖。因?yàn)槠淅щy的難度設(shè)定和平平無(wú)奇的名稱(chēng)，使得這張地圖的人氣較為一般，

隨機(jī)比賽時(shí)也很少抽到。但是，相信熱愛(ài)山路飆車(chē)的熱血青年和勇于挑戰(zhàn)困難的車(chē)手都對(duì)地圖上的發(fā)夾彎熱血沸騰!那么，

去成為杰伊德的山路車(chē)王吧，就如藤原拓海駕駛著AE86征服秋名山那般!

【賽道回顧】

從縮略圖可以很清楚地看出，杰伊德山脈的全程大致是由8個(gè)“U”型彎組成的發(fā)夾彎。顯而易見(jiàn)，

地圖考驗(yàn)的就是車(chē)手的彎道過(guò)彎能力和直道上氮?dú)馀c渦輪的控制能力，其中入彎和出彎的速度和方向把控都是地圖的精髓所在。

仔細(xì)觀察還可以發(fā)現(xiàn)，地圖隱藏著前后賽段各一個(gè)近道，并且相連的”U”型彎之間的路線也不單是直線，此處又考驗(yàn)到車(chē)手的抓地過(guò)彎能力。

杰伊德山脈看似簡(jiǎn)單又單調(diào)的地圖布局其實(shí)處處考驗(yàn)著車(chē)手的綜合能力，實(shí)際上不失為一張很好的地圖。

【跑法詳解】

完美氮?dú)獬霭l(fā)之后，我們一邊釋放氮?dú)?，一邊觀察位置。如果我們處于落后位置就向賽道的左側(cè)行駛，然后在車(chē)頭處于與內(nèi)道山體相平行的位置向右邊手剎過(guò)彎，

因?yàn)榈谝粋€(gè)彎道較為急促，此為首選方法。但如果我們處于領(lǐng)先的位置，也可以選擇內(nèi)道過(guò)彎法避免與其他車(chē)輛的觸碰。

要注意不要提前轉(zhuǎn)彎，否則很容易撞到墻上。

在出彎之后是一小段弧線賽道，立馬釋放漂移積累的氮?dú)?，第二個(gè)彎道建議用內(nèi)道過(guò)彎，因?yàn)閺澋赖膱A弧較大，

可以適當(dāng)利用手剎或是腳剎配合轉(zhuǎn)向，車(chē)頭與內(nèi)道距離越短，車(chē)身呈45°向左傾斜為最佳。

出彎之后應(yīng)立即釋放完美渦輪并全神貫注注意轉(zhuǎn)向，并盡量把S彎看成直道來(lái)開(kāi)，即盡量避免大幅轉(zhuǎn)向，從路中最優(yōu)通道通過(guò)。

成功通過(guò)這一弧形很小的S彎極為關(guān)鍵。即將進(jìn)入地圖中部的彎道時(shí)同樣利用外圈入彎加手剎飄移的方法，所以要先將賽車(chē)向左靠一些。

過(guò)彎成功后，立馬釋放又一個(gè)渦輪，同樣注意轉(zhuǎn)向避免碰撞。

之后的賽段大致同于前半賽程，應(yīng)該多多利用氮?dú)饧铀俣灰S意浪費(fèi)渦輪。不需要極快的車(chē)速，穩(wěn)穩(wěn)過(guò)彎才是困難山道圖的精髓所在。

后程氮?dú)饧铀俚能?chē)速下利用內(nèi)道或是外道過(guò)彎法都是可行的。一直開(kāi)到最后的“Z”段賽道，才需要用1至2個(gè)渦輪快速提速，沖向終點(diǎn)的懷抱。

極品飛車(chē)OL 類(lèi)型:休閑 平臺(tái):安卓 狀態(tài):運(yùn)營(yíng)

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