導(dǎo) 讀 不管A7還是A8，都要重視車子的性能。不了解性能是無法跑出好的成績(jī)的。 熟悉地圖——跑出好成績(jī)的基礎(chǔ) 熟悉車輛性能——提高成績(jī)的條件 對(duì)于A8車輛，我給其劃分以下幾個(gè)屬性，然后針對(duì)這些屬...

不管A7還是A8，都要重視車子的性能。不了解性能是無法跑出好的成績(jī)的。

熟悉地圖——跑出好成績(jī)的基礎(chǔ)

熟悉車輛性能——提高成績(jī)的條件

對(duì)于A8車輛，我給其劃分以下幾個(gè)屬性，然后針對(duì)這些屬性來對(duì)A8的S級(jí)別的車輛進(jìn)行分析。并且用[東京]進(jìn)行測(cè)試(成績(jī)只是測(cè)試用，不是讓你們爆的)。

對(duì)于系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，只能做參考，實(shí)際車子的數(shù)據(jù)還是由親自操控了才會(huì)明白，系統(tǒng)數(shù)據(jù)其實(shí)并不準(zhǔn)確。以下可參照我歸納的數(shù)據(jù)進(jìn)行參考。(所有車均為改滿數(shù)據(jù))

1.蘭博基尼veneno(毒藥)

加速性： 起步加速★★★★★★★★★★

后程加速★★★★★★★★★★

極速(不噴氣)：★★★★★

轉(zhuǎn)向力：★★★★★★★

極速(完美氮?dú)?：★★★★★

氮?dú)庑剩骸铩铩铩铩铩铩铩铩?/p>

實(shí)戰(zhàn)操控舒適性：★★★★★★★★

滑胎指數(shù)：★★★★★★★

東京測(cè)試成績(jī)：03.05.578

 

 

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2.GTA spano

加速性： 起步加速★★★★★★★★★★

后程加速★★★★★★★★★

極速(不噴氣)：★★★★★★★

轉(zhuǎn)向力：★★★★★★★

極速(完美氮?dú)?：★★★★★★

氮?dú)庑剩骸铩铩铩铩铩铩铩?/p>

實(shí)戰(zhàn)操控舒適性：★★★★★★★★

滑胎指數(shù)：★★★★★★

東京測(cè)試成績(jī)：3.04.290

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3.RUF CTR3

加速性： 起步加速★★★★★★★

后程加速★★★★★★★

極速(不噴氣)：★★★★★★★★

轉(zhuǎn)向力：★★★★★★★★★

極速(完美氮?dú)?：★★★★★★★

氮?dú)庑剩骸铩铩铩铩铩?/p>

實(shí)戰(zhàn)操控舒適性：★★★★★★★

滑胎指數(shù)：★★★★★★★★

東京測(cè)試成績(jī)：3.04.107

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4.Ferrari FXX Evo

加速性： 起步加速★★★★★★★★★★

后程加速★★★★★★★★★

極速(不噴氣)：★★★★★★★★★

轉(zhuǎn)向力：★★★★★★★★★★

極速(完美氮?dú)?：★★★★★★★★

氮?dú)庑剩骸铩铩铩铩铩?/p>

實(shí)戰(zhàn)操控舒適性：★★★★★★★★★

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5.Bugatti 16.4 grand sport vitesse

加速性： 起步加速★★★★★★★★

后程加速★★★★★★★

極速(不噴氣)：★★★★★★★★★

轉(zhuǎn)向力：★★★★★★★

極速(完美氮?dú)?：★★★★★★★★

氮?dú)庑剩骸铩铩铩铩铩铩?/p>

實(shí)戰(zhàn)操控舒適性：★★★★★★★

滑胎指數(shù)：★★★★★

東京測(cè)試成績(jī)：3.01.302

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6.mercedes-Benz silver lightning

加速性： 起步加速★★★★★

后程加速★★★★★★★★★★

極速(不噴氣)：★★★★★★★★★

轉(zhuǎn)向力：★★★★★

極速(完美氮?dú)?：★★★★★★★★★

氮?dú)庑剩骸铩铩铩铩铩铩铩?/p>

實(shí)戰(zhàn)操控舒適性：★★★★★

滑胎指數(shù)：★★★★★★★★

東京測(cè)試成績(jī)：2.59.355

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7.Koenigsegg Agera R

加速性： 起步加速★★★★★★ 后程加速★★★★★★

極速(不噴氣)：★★★★★★★★★★

轉(zhuǎn)向力：★★★★★★★★★

極速(完美氮?dú)?：★★★★★★★★★★

氮?dú)庑剩骸铩铩铩铩铩铩?/p>

實(shí)戰(zhàn)操控舒適性：★★★★★★★

滑胎指數(shù)：★★★★★★★★★

東京測(cè)試成績(jī)：

2.58.448

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附帶A級(jí)的蘭博基尼

加速性： 起步加速★★★★★★★★★★ 后程加速★★★★★★★★★★

極速(不噴氣)：★★★★★

轉(zhuǎn)向力：★★★★★★★★

極速(完美氮?dú)?：★★★★★

氮?dú)庑剩骸铩铩铩铩铩铩铩铩铩?/p>

實(shí)戰(zhàn)操控舒適性：★★★★★★★

滑胎指數(shù)：★★★★★★★★★★

東京測(cè)試成績(jī)：

3.05.856

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以上是對(duì)7輛S級(jí)車和一輛A級(jí)車的屬性評(píng)分。(此處A級(jí)的第六元素評(píng)星標(biāo)準(zhǔn)是按照S級(jí)別車輛來評(píng)星的，所以極速星級(jí)較低)

操控的舒適性，最主要因素取決于車輛的轉(zhuǎn)向性，綜合加速性和滑胎指數(shù)。

因?yàn)橐陨先齻€(gè)要素是取決于是否取得穩(wěn)定的好成績(jī)的前提，所以在線比賽的時(shí)候，穩(wěn)定的因素要比其他因素更加重要。

根據(jù)以上的數(shù)據(jù)得出結(jié)論，根據(jù)個(gè)人技術(shù)來看，在線推薦車輛

1.Ferrari FXX Evo(綜合性強(qiáng)而且穩(wěn)定)

2.Koenigsegg Agera R(雖然容易滑胎，但是基本功扎實(shí)之后，容易出成績(jī)，但是由于加速慢，在線容易被其他車搶氮?dú)猓逝旁诘诙?

3.GTA spano(各項(xiàng)平衡，可以說是加強(qiáng)版的veneno)

4.Bugatti 16.4 grand sport vitesse(轉(zhuǎn)向不足導(dǎo)致某些圖不容易跑)

5.蘭博基尼veneno(極速是硬傷)

由于CTR3可以看做是弱化版的FXX，而silver lightning在線發(fā)車能被虐出翔。第六元素容易滑胎，所以這三輛暫不推薦在線比賽用。

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最后再啰嗦一句，熟悉地圖，只是給跑出好成績(jī)打基礎(chǔ);是否熟悉車子，才是決定比賽的關(guān)鍵。

——Chinese_KSJ

（本文轉(zhuǎn)自百度貼吧）