對于《塵埃4》鍵盤與手柄的按鍵設(shè)置,不同玩家有不同的習(xí)慣,下面為大家?guī)?0724829分享的《塵埃4》鍵盤手柄按鍵及參數(shù)設(shè)置推薦,希望能對大家有用。
鍵盤按鍵設(shè)置
本人鍵盤黨,鍵盤設(shè)置如下,僅供參考。(本人個(gè)人鍵盤玩起來比手柄舒服)
操作 | 按鍵 |
油門 | 上 |
剎車 | 下 |
左右 | 左右 |
離合 | A |
升擋 | W |
降擋 | S |
手剎 | 空格 |
燈 | D |
向后看 | E |
切換視角 | C |
重置車輛 | R |
路邊修理 | T |
本人在練習(xí)場自由駕駛折騰2個(gè)多小時(shí),補(bǔ)助設(shè)置如下:
除雨刷和方向盤視角開啟外,其它補(bǔ)助全部關(guān)閉,感覺手感更容易上手。
關(guān)閉項(xiàng)包括:剎車油門線位補(bǔ)助、ABS、自動(dòng)維修、開始補(bǔ)助等等。
其它參數(shù)設(shè)置:視覺寬度4,抖動(dòng)0,轉(zhuǎn)向靈敏度100,轉(zhuǎn)向死區(qū)10,轉(zhuǎn)向飽和90。(油門剎車設(shè)置同樣參數(shù))
線性補(bǔ)助5(本來不需要的,后來還是開了5,原因是D4這一代轉(zhuǎn)彎反打方向盤,或做左右左慣性漂移的時(shí),屏幕出現(xiàn)了讓我吐槽的略微球面類似廣角鏡頭般的視覺。比方左轉(zhuǎn)切右,景物就會(huì)像汽配城幾百塊的廣角倒車影像那樣,略球形的從左往右移動(dòng),估計(jì)想模仿在G值變化下,人類的視覺效果。其實(shí)真的不需要,初級(jí)玩家不會(huì)知道真實(shí)賽車有這樣的視覺,而現(xiàn)實(shí)世界的真正車手,已經(jīng)不需要這種視覺感覺了)
本人已經(jīng)習(xí)慣鍵盤方向鍵控制加減速和方向了,原因是點(diǎn)油,點(diǎn)剎可以做到和手柄一樣的感覺。
BC、DC或GC技(半油、半剎、空油以及跟趾動(dòng)作,本人用右手中指指尖按“方向上”給油的同時(shí),中指的指肚可以同時(shí)按到“方向下”給剎車。也就是說有些彎可以做到和手柄及方向盤一樣,需要油門剎車同時(shí)點(diǎn)一下或點(diǎn)多下,或點(diǎn)住0點(diǎn)幾秒鐘的動(dòng)作)
4WD車輛剎車偏前,中差,偏后驅(qū)。
注:個(gè)人認(rèn)為方向盤最容易操作,因?yàn)檗D(zhuǎn)向和油剎都有自然角度,手柄其次。鍵盤太繁瑣了,就是純娛樂,而本人由于個(gè)人原因,所以鍵盤比手柄打的好(所有車類游戲都是)。
手柄按鍵設(shè)置
手柄設(shè)定如下:
左搖桿:左右方向
右搖桿:手剎(很多人都吐槽這個(gè)設(shè)定蛋疼,但我解釋后都說真正上手之后,TA快了。TA:是計(jì)時(shí)的術(shù)語)
手柄頂端左右各有兩個(gè)扭,分上下兩層:
左上:升擋,右上:降擋
左下:剎車,右下:油門
(這四個(gè)扭我只用左右手的食指控制)
如果你懂現(xiàn)實(shí)中的過彎技術(shù),自然不會(huì)問我為什么這么設(shè)定手柄和鍵盤。
如轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)等問題,請作者與我司聯(lián)系,我司將在第一時(shí)間刪除或支付稿酬。
全部評(píng)論