很家在通過加速帶時(shí)來不及漂移,那么撞墻之后別慌,跟著小編來看看這一招技巧,漂移撞墻反彈,可以快速提速哦。
【技巧對比】
漂移撞墻反彈可以更好地應(yīng)對彎道撞擊,這究竟是什么原理呢?平時(shí)過彎發(fā)生撞擊,分為兩種情況。第一種,漂移時(shí)機(jī)判斷過晚撞擊外彎。第二種,沒有使用漂移直接撞擊墻壁。
使用漂移撞墻反彈面對同樣情況時(shí),可以巧妙地借助撞墻的反彈力道,剛好將車頭撞正,雖然比正常過彎要慢,但相比其他彎道失誤來說,省去了調(diào)整車頭的步驟過彎速度肯定要快上不少。
【操作詳解】
第一步:快要撞墻時(shí),觀察車身與墻壁之間的距離,同時(shí)不要做出任何漂移動(dòng)作。預(yù)判車身距離墻壁半個(gè)車位的位置,作為漂移點(diǎn)。
第二步:當(dāng)達(dá)到距離墻壁非常近的漂移點(diǎn)時(shí),按方向鍵加漂移鍵觸發(fā)一個(gè)大幅度的經(jīng)典漂移。注意要在快要撞墻,但還沒有撞墻時(shí)觸發(fā)漂移。早一點(diǎn)車側(cè)就會(huì)撞擊外彎減速,而晚一點(diǎn)又會(huì)直接撞上墻壁減速,都不能很好地借助撞擊力道調(diào)整車身。
第三步:漂移幅度一定要大,讓漂移過程剛進(jìn)行一半時(shí),被車尾撞擊墻壁所打斷,然后立即松開漂移鍵結(jié)束漂移過程。此時(shí)賽車失控,車尾承受了強(qiáng)大的反彈力道,就會(huì)猛地向車頭方向提供一個(gè)沖力,借助這股力道再輔以方向鍵就可以輕松拉正車頭。
【實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用】
運(yùn)用一:開局第一個(gè)彎道車輛密集,卻又沒占據(jù)到內(nèi)側(cè)賽道時(shí),可以使用漂移撞擊反彈通過。既避免了與其他賽車直接沖撞,又能成功地通過彎道,省時(shí)省力。
運(yùn)用二:通常在U型彎道與連彎中,經(jīng)常發(fā)生過彎時(shí)車速得不到控制,直接漂移會(huì)撞墻,此時(shí)使用漂移撞墻反彈通過。一來能遏制車速,二來借助強(qiáng)大的撞擊力道反彈,不僅車頭能夠擺正,同時(shí)也會(huì)保留一部分賽車速度。
運(yùn)用三:過狹窄的近道時(shí),沒有把握一次性漂移通過。使用漂移撞墻反彈,就能穩(wěn)穩(wěn)地借助撞擊反彈至近道另一側(cè),如果遇到有對手爭搶近道時(shí),也能在自己的帶動(dòng)下誘導(dǎo)對手撞擊墻壁,從而將對手甩開。
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