《極限競(jìng)速地平線4》S40夏季賽車輛哪個(gè)好

《極限競(jìng)速地平線4》每周都會(huì)更新季節(jié)賽，不少玩家想要了解S40賽季的全部獎(jiǎng)勵(lì)，下面請(qǐng)看“巴薩球迷保護(hù)協(xié)會(huì)”帶來的《極限競(jìng)速地平線4》S40夏季賽車輛推薦，希望能夠幫助大家。

S40季節(jié)賽獎(jiǎng)勵(lì)一覽

總：

50%：通行證，80%：賽麟S1（這車叫s1，當(dāng)然要改也就只能改s1，好像是fh4的倒數(shù)第三輛新車吧，手感還行但是極速慢得有點(diǎn)抽象）；

夏季：

50%：馬自達(dá)COSMO（也是停更不久前的新車來著，很垃圾），80%：瑪莎拉蒂M(fèi)C12（不管是現(xiàn)實(shí)還是游戲都是ENZO姊妹車，S1沖刺圖很強(qiáng)很強(qiáng)，沒有的話必整一輛）

比賽獎(jiǎng)勵(lì)：標(biāo)致207S（官方賽版涂裝，野獸先輩咆哮引擎，必入），73年火鳥（感覺不如69火鳥。。速度），雪鐵龍DS3（沒啥用），法拉利360CS（還行吧，挺經(jīng)典的一輛法拉利，湊合能用）

秋季：

50%：通行證，80%：龐蒂克GTO（中規(guī)中矩肌肉車唄）

比賽獎(jiǎng)勵(lì)：奔馳X-class（A級(jí)越野最強(qiáng)車，后臺(tái)有），奔馳G65（沒啥用，不算稀有），寶馬M3GTR（算是挺稀有了，不過弱得很），邁凱倫12C（S1老強(qiáng)了這玩意，沒有的必入），NISMO寬體R33（帥?。?/p>

冬季：

50%：ROVER SD1（不熟），80%：柯尼塞格CCX（沒啥用）

比賽獎(jiǎng)勵(lì)：雪佛蘭ZR2（A級(jí)頂級(jí)越野車之一），梅奔GT4（沒啥用），福特FIESTA GRC（沒啥用也不稀有），野馬RTR SPEC5（隔壁野馬DD太耀眼，我都沒注意還有這車）

春季：

50%：通行證，80%：TVR TUSCAN（好像還算稀有吧，能不能用我不熟）

比賽獎(jiǎng)勵(lì)：JEEP WRANGLER DD（挺不錯(cuò)的越野車，稀有度就那樣），法拉利DINO（逗我呢，四十萬的車展車拿出來當(dāng)季節(jié)賽獎(jiǎng)勵(lì)？），5TURBO FE（垃圾）

夏季賽車輛調(diào)校

車經(jīng)過了百分百純季節(jié)賽實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，帶伙放心用吧。

獅子頭：C600 越野，經(jīng)典拉力賽車，又不讓正經(jīng)越野車跑越野，不過C級(jí)還好，反正慢得很，難失誤，不過這玩意和沙灘車一樣，由于車重不夠而且底盤低，稍微磕一下掉速挺多的，所以也不算簡(jiǎn)單。

推薦：1983 沃爾沃 242 TURBO EVOLUTION，操控算是挺不錯(cuò)的，容錯(cuò)率可以。

共享代碼572 545 884

季節(jié)賽1：B700 公路，前置前驅(qū)，罕見的動(dòng)力劃分組別，甚至之后幾個(gè)星期也有，對(duì)于鍵盤玩家可能不算太友好，一周一周來唄。這周前置前驅(qū)其實(shí)還好，我一開始以為我要掏出之前改的大馬力前驅(qū)mini之類的東西，但是改了一下發(fā)現(xiàn)前驅(qū)小鋼炮跑這玩意才是真的舒服，側(cè)G老高了，而且不會(huì)出現(xiàn)一般大馬力前驅(qū)突然推頭的情況。

推薦：2016 阿巴斯 695 BIPOSTO，屬于是純純的軌道車了，差速器我直接簡(jiǎn)單粗暴設(shè)了加速100減速0，完全沒問題，過彎可以直接踩死剎車的同時(shí)打死方向，剎夠了不松方向給全油，很舒服。（鍵盤玩家建議二擋起步）

共享代碼164 881 359

季節(jié)賽3：S1 900 公路，超級(jí)GT&季節(jié)賽4：S1 900街頭，意大利車，哎我又來偷懶了，兩場(chǎng)季節(jié)賽放同一輛車，不過大伙放心是新調(diào)校哈。

推薦：2018 法拉利 PORTOFINO，這車說實(shí)話挺抽象的，縮略圖是敞篷，在車庫里面看不是，開出來又是敞篷，但是又不顯示兔耳朵，就很離譜（估計(jì)這玩意在FH5就是可開合敞篷了），而且作為一輛這么新的法拉利，這玩意改個(gè)S1居然要加前空動(dòng)，甚至后下壓力還不能太低，挺令人費(fèi)解的，不過車的強(qiáng)度是相當(dāng)不錯(cuò)的，在S1也算是輛強(qiáng)車了。

共享代碼113 638 823

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