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超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)

在 Codemasters 的 AAA 級(jí)大作中化身為職業(yè)車...
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超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)游戲介紹

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)介

在 Codemasters 的 AAA 級(jí)大作中化身為職業(yè)車手開啟你的高速職業(yè)生涯 這款游戲融合了令人無(wú)法抗拒的模擬與街機(jī)操控風(fēng)格。 iOS 上主機(jī)品質(zhì)的賽車體驗(yàn) 《GRID Autosport》提供超清視覺效果與出眾性能,畫質(zhì)一流。 100 輛賽車與 100 條賽道 在各式各樣的賽道中釋放大量高性能賽車。 一次購(gòu)買,終生暢玩 一次購(gòu)買完整游戲與所有 DLC。 一流操控 使用直觀的觸摸與傾斜操作,或者通過(guò)任意 MFi 手柄暢玩 多級(jí)可調(diào)難度 從超簡(jiǎn)單到超逼真難度,你可以自行設(shè)置賽車操控難度。 《GRID Autosport》重要注意事項(xiàng): ? 如果您需要任何幫助,請(qǐng)通過(guò) supportferalinteractive.com 聯(lián)系我們的客服團(tuán)隊(duì)。 《GRID Autosport》需要使用 iPhone SE、iPhone 7 或更新型號(hào),iPad (2017) 或任意型號(hào)的 iPad Pro,并且需要運(yùn)行 iOS 11 或更高版本。 您需要 6GB 空余空間來(lái)安裝基礎(chǔ)游戲與所有的免費(fèi) DLC 包;我們建議您至少保留 8GB 空余空間以避免遇到安裝問(wèn)題。 《GRID Autosport》可以在 iPhone 6s 和 iPhone 6s Plus 上運(yùn)行,但在這些設(shè)備上的性能達(dá)不到開發(fā)人員的標(biāo)準(zhǔn),因此不提供官方支持。 ? 2014-2018 Codemasters軟件有限公司(“Codemasters”)。保留所有權(quán)利?!癈odemasters”?,“Ego”?,Codemasters標(biāo)志及“GRID”?注冊(cè)商標(biāo)均為Codemasters所有。“GRID Autosport”?,“Codemasters Racing”?及“RaceNet”? 商標(biāo)均為Codemasters所有。所有其他版權(quán)或商標(biāo)均為其各自所有者的財(cái)產(chǎn)并在許可下使用。由Codemasters最初制作并發(fā)布。 由 Feral Interactive Ltd 開發(fā)并發(fā)行 iOS 版。 iOS 是 Apple Inc. 在美國(guó)和其他國(guó)家地區(qū)的注冊(cè)商標(biāo)。 Feral 和 Feral 標(biāo)志是 Feral Interactive Ltd 的商標(biāo)。所有其他版權(quán)或商標(biāo)均為其各自所有者的財(cái)產(chǎn)并在許可下使用。保留所有權(quán)利。
九游
版本:8.3.0.1 更新時(shí)間:2024-12-24 權(quán)限說(shuō)明  |  隱私政策

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)游戲截圖

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《超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)》多人玩法上線 和好友同臺(tái)競(jìng)技

超級(jí)房車賽,聽著這個(gè)名字,你可能會(huì)覺得這會(huì)是一款開著房車比賽的游戲,但實(shí)際上,稱它為“超級(jí)拉力賽”似乎更合適。當(dāng)你開著各種賽車電腦一決高下的時(shí)候,你一定想要和朋友也來(lái)一場(chǎng)刺激競(jìng)速,而最近,這款游戲的多人玩法上線,這個(gè)想法可以得到滿足了。

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目前這款游戲的多人玩法測(cè)試版已經(jīng)上線,在安卓和IOS都可以玩到。目前本次測(cè)試時(shí)間尚未確定到什么時(shí)候,因此如果想要趁著這個(gè)機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下這個(gè)玩法的話,還要盡快試玩。

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和其他賽車游戲有所不同的是,這款游戲擁有著逼真的物理引擎,因此如果賽車途中產(chǎn)生碰撞,那么在游戲中也會(huì)看到車體本身的凹陷,露出里面的機(jī)械零件,可以說(shuō)還原了真實(shí)賽車的效果。

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雖然本作是一款競(jìng)速游戲,但此前在手機(jī)上,只能和AI進(jìn)行游戲對(duì)戰(zhàn),對(duì)于想要和其他人進(jìn)行對(duì)戰(zhàn)的玩家來(lái)說(shuō),未免有些讓人意猶未盡。而此次新加入的多人玩法,然大家可以隨時(shí)隨地和別人開始一場(chǎng)競(jìng)速對(duì)戰(zhàn)。

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目前超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)的多人游戲測(cè)試,在IOS上需要在TestFlight進(jìn)行試玩,需要IOS10以上的版本;而在安卓的話,則需要在Google Play進(jìn)行試玩,需要安卓9.0以上的版本??偟脕?lái)說(shuō),安卓端的測(cè)試要方便得多。

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以上就是《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》多人玩法上線的相關(guān)情報(bào),感興趣的同學(xué)現(xiàn)在就可以前往進(jìn)行測(cè)試試玩了。

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超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)輔助系統(tǒng)詳細(xì)圖文攻略

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》游戲中的輔助系統(tǒng)包括很多,如碰撞等級(jí)、倒退次數(shù)等等。今天小編就要為大家詳細(xì)講述這個(gè)輔助系統(tǒng)的圖文攻略,大家可以參考學(xué)習(xí)!

關(guān)閉更多的輔助,能夠使到車輛性能達(dá)到極致、經(jīng)驗(yàn)加成提高,然而付出的代價(jià)就是難以駕馭。

難度等級(jí)(difficult level):

難度總共5?竦燃叮?分別是有非常容易、容易、中等、困難和非常難。

選擇難度等級(jí),就相當(dāng)于是“快速設(shè)置”了輔助系統(tǒng)。若手動(dòng)修改“難度等級(jí)”下方的選項(xiàng),“難度等級(jí)”則顯示為“自定義難度”。

注:此設(shè)置經(jīng)驗(yàn)收益無(wú)影響。

碰撞等級(jí)(damage level):

碰撞等級(jí)有兩種,外觀損傷與完全損傷。

外觀損傷就是從外觀上出現(xiàn)破損,而車輛內(nèi)部的懸掛系統(tǒng)以及其他重要支撐車輛運(yùn)作單位不會(huì)受損。

而完全損傷不單止會(huì)損害懸掛系統(tǒng),而且還會(huì)使到車輛無(wú)法繼續(xù)參加比賽(無(wú)法修復(fù)的損傷)。

最高收益:+8%

AI對(duì)手難度(AI difficult):

設(shè)置職業(yè)生涯模式當(dāng)中,AI對(duì)手的難度。

最高收益:+16%

倒退次數(shù)(flashback):

在單人職業(yè)生涯模式當(dāng)中,玩家的車輛但凡遭受到撞擊或者是沖出賽道時(shí),可以按Y鍵進(jìn)行倒退/回放,以抹去這次失誤。

最高收益:+5%

變速器(transmission):

變速器分為了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。

自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就是由車速確定升、降擋;手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就是將升降檔的準(zhǔn)則交予玩家決定,把握好渦輪轉(zhuǎn)速,然后進(jìn)行升降檔,能夠在過(guò)彎、起步時(shí)都能夠縮短時(shí)間。

最高收益:+5%

牽引控制(traction control):

加強(qiáng)控制輪胎,使到輪胎的咬地能力達(dá)到極致,而且不影響加速。

最高收益:+2%

防抱死剎車系統(tǒng)(ABS):

ABS在游戲當(dāng)中主要還是在過(guò)彎、車輛打滑(失控)、時(shí)給予給予剎車油壓力,令到車的行車路線保持相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)過(guò)彎或者調(diào)整車身。

一旦關(guān)閉ABS,穩(wěn)定控制、方向盤輔助、轉(zhuǎn)向輔助都會(huì)隨之關(guān)閉。

最高收益:+2%

穩(wěn)定控制(stability control):

當(dāng)車輛失控時(shí),輔助維持車輛的穩(wěn)定性。

最高收益:+2%

方向盤輔助:(steering control):

大致維持車輛行駛在最佳導(dǎo)航路線之上,但亦可以進(jìn)行超車操作。

最高收益:+2%

轉(zhuǎn)向輔助:(cornering control):

當(dāng)過(guò)彎時(shí),能夠提供剎車輔助、節(jié)流閥調(diào)整,以便過(guò)彎。

最高收益:+2%

完整HUD(entire HUD):

顯示車輛以及賽事信息。

最高收益:+2%

注:此設(shè)置對(duì)車輛無(wú)影響。

輔助導(dǎo)航路線(racing line):

給出最佳的行車路線,并以綠色、橙色、紅色指出何時(shí)加速、何時(shí)減速、何時(shí)剎車的區(qū)域。

最高收益:+2%

鏡頭位置(camera position):

可以在游戲賽事當(dāng)中按back鍵調(diào)整,車外視覺(近、遠(yuǎn))、車內(nèi)視覺、車頭視覺。

但這里設(shè)置的鏡頭位置,一旦限定是車內(nèi)的話能夠增加收益。

最高收益:+2%

注:此設(shè)置對(duì)車輛無(wú)影響。

賽事長(zhǎng)度(race length):

選擇賽事的圈數(shù)。

注:此設(shè)置對(duì)車輛無(wú)影響,但賽事長(zhǎng)度增加,定會(huì)經(jīng)驗(yàn)也會(huì)相應(yīng)增加。

超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)輔助系統(tǒng)詳細(xì)圖文攻略

輔助系統(tǒng)推薦設(shè)置

推薦設(shè)置分為了兩部分,一是基本操作鍵位更改,二是輔助系統(tǒng)調(diào)整。

1.手動(dòng)擋的修改

首先鍵位設(shè)置主要是改為手動(dòng)擋。

將右搖桿充當(dāng)為變速桿,上推右搖桿為升擋、下推右搖桿為降擋,這樣修改最大好處就是使到經(jīng)常開車的玩家容易適應(yīng)。

如果需要仿賽車的撥片升降檔,可以將X鍵改為升擋、B鍵改為降擋,這樣修改更貼近與超級(jí)跑車及超級(jí)房車的駕駛體驗(yàn)。

因?yàn)椤禛RID》沒有離合器的設(shè)置,所以手動(dòng)擋還是很容易上手。

超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)輔助系統(tǒng)詳細(xì)圖文攻略

2.如何使用手動(dòng)擋

賽車手動(dòng)擋的使用與平常通勤駕車不一樣,因?yàn)橘愜囀亲钋笏俣?,而代表速度的呈現(xiàn)就是引擎的轉(zhuǎn)速,每當(dāng)直到、過(guò)彎都必須要保持在高轉(zhuǎn)速之上,一般都是轉(zhuǎn)速表最高數(shù)額的60%以上,但不能讓轉(zhuǎn)數(shù)長(zhǎng)時(shí)間(超過(guò)5秒)保持在紅色的數(shù)額內(nèi),這樣會(huì)沖壞引擎。

因此在過(guò)彎或直道(尤其是過(guò)彎最考驗(yàn)升降擋)定必要保持轉(zhuǎn)速在60%以上(如最高為10,即使1萬(wàn)轉(zhuǎn),60%也就是6千轉(zhuǎn)),一旦跌超過(guò)70%轉(zhuǎn)速,就得馬上降擋,使到轉(zhuǎn)速提上去。

若果轉(zhuǎn)速數(shù)額去到80%或以上,就得馬上升擋,避免引擎損壞。

超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)輔助系統(tǒng)詳細(xì)圖文攻略

還有一種情況是更需要講究升降檔的,就是沖出跑道外失速或者是起步階段。

一旦沖出跑道以致失速,最好的辦法就是將擋位降到2擋(主要還是視乎地面材質(zhì),一般2擋就夠用了),然后緩慢按下RT鍵,千萬(wàn)別瞬間完全按下去,這樣會(huì)導(dǎo)致打滑,速度也顯露不出來(lái)。

起跑階段的升降檔就要根據(jù)車輛性能而制定,慣常方法都只是按死RT鍵1擋起步,起步后的0.5秒內(nèi),輪胎與地面咬合前,車輛會(huì)不停地打滑,轉(zhuǎn)速針也會(huì)馬上擊打最大數(shù)值,此時(shí)不能選擇升擋,只能夠稍微放松按RT鍵的力度(大概放松10%的手指力量)。

那么車輛就能夠穩(wěn)步而且較快地啟動(dòng),這樣的啟動(dòng)在咬合地面不到2秒的時(shí)間,轉(zhuǎn)速就會(huì)貼近8千轉(zhuǎn)(拿1萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表為例),理論上應(yīng)當(dāng)是7千到8千轉(zhuǎn)交替之間上檔,但更加推薦是剛過(guò)7千轉(zhuǎn)的時(shí)候(7.2千轉(zhuǎn)左右)升擋,效果會(huì)不錯(cuò)。

超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)輔助系統(tǒng)詳細(xì)圖文攻略

3.輔助系統(tǒng)的調(diào)整

調(diào)整,就是有選擇地摒棄一些作用不大的輔助選項(xiàng),以務(wù)求令到車輛駕駛系統(tǒng)達(dá)到大眾玩家都能接受而且車輛性能得到顯著提升。

先?N挑選出一些需要關(guān)閉的輔助系統(tǒng):倒退回放、自動(dòng)擋、方向盤輔助、過(guò)彎輔助、完整HUD、完美線路指引。

說(shuō)說(shuō)放棄以上6種輔助選項(xiàng)的理由。

倒退回放,只要不選擇“完全受損”,那么車輛是不會(huì)損壞,還能繼續(xù)上路,這個(gè)選項(xiàng)除了在看錄像和賽事成績(jī)上有些作用,倒不如直接進(jìn)入菜單重啟賽事,對(duì)于懶惰的車手來(lái)說(shuō),這個(gè)選項(xiàng)是算是有點(diǎn)作用。

方向盤輔助,主要是還保留了ABS,而且這個(gè)方向輔助某程度上會(huì)把行車路線固定在完美線路上,所以會(huì)影響超車以及進(jìn)行游戲的樂(lè)趣。

過(guò)彎輔助,大致與方向盤輔助的舍棄理由同出一轍。

完整HUD,這個(gè)對(duì)游戲沒有過(guò)多影響,只是刪減了屏幕上的圈數(shù)、排位提醒,玩家可以按動(dòng)十字鍵從車隊(duì)通信中取得了解(當(dāng)然,玩家的英語(yǔ)聽力能力也得有一定水平),清除掉這些礙眼的一大堆數(shù)字,對(duì)行車視野也是一種擴(kuò)張。

完美線路指引,若果不太熟悉“走線”(線路選擇),可以考慮保留。但賽車的世界是有規(guī)律可循的,玩家可以根據(jù)前車(AI的車輛)觀察他們的行車路線,模仿他們的走線?;蛘呤墙Y(jié)合小地圖和路肩帶來(lái)判斷走線,一般出現(xiàn)路肩帶就是大部分車手選擇的線路就出現(xiàn)在那兒邊緣。

超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)輔助系統(tǒng)詳細(xì)圖文攻略

保留下來(lái)的輔助選項(xiàng),最值得說(shuō)一下就是“牽引輔助”和“ABS”。

其實(shí)這兩者的效果大致雷同,也就是防止車輛失控,現(xiàn)在的家庭用車必須要安裝ABS才能夠出廠銷售,除非是F1這類超高速汽車運(yùn)動(dòng)才“禁止”安裝ABS,因?yàn)镕1的剎車工藝已經(jīng)極限尖端,因此才不必這些輔助剎車。

如果是要更好的體驗(yàn)汽車運(yùn)動(dòng),凡方程式以下級(jí)別的賽事都配備“牽引輔助”和“ABS”才是最真實(shí)的賽車體驗(yàn)。

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超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)PC按鍵操作說(shuō)明分享

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)游戲緊張刺激,這款競(jìng)技類的游戲吸引了超家的熱愛。如果你對(duì)游戲按鍵操作還不了解,請(qǐng)仔細(xì)參考下面的《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》PC按鍵操作說(shuō)明。

超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)PC按鍵操作說(shuō)明分享

左搖桿:向盤;

右搖桿:鏡頭;

RT鍵:加速;

LT鍵:剎車/倒車;

back鍵:照相機(jī);

Y鍵:倒退;

start鍵:暫停;

十字鍵←:收聽車輛情況(車隊(duì)電臺(tái));

十字鍵→:車隊(duì)更新(車隊(duì)電臺(tái));

十字鍵↑:分段計(jì)時(shí)(車隊(duì)電臺(tái));

十字鍵↑:車手排名訊息(車隊(duì)電臺(tái));

RB鍵:下達(dá)車隊(duì)進(jìn)攻命令;

LB鍵:下達(dá)車隊(duì)防守命令;

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)彎道過(guò)法技巧圖文攻略

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》是一款賽車競(jìng)技類游戲,游戲中遇到彎道會(huì)大大影響你的速度及名次。怎樣才能順利過(guò)彎,下面小編就為大家來(lái)詳細(xì)介紹一下各種彎道特色及過(guò)法技巧。

Chicane彎道

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)彎道過(guò)法技巧圖文攻略

彎道特色:

算是變形的S型彎道。車子會(huì)電光火石一般飛快的沖過(guò)彎道,是最驚險(xiǎn)刺激的彎道了。

彎道攻略:

只有一條線能迅速過(guò)彎,速度必須適中,車手也只有一次機(jī)會(huì)。按照?qǐng)D中的配速通過(guò)就可以了。有時(shí)還可以全速通過(guò),極為驚險(xiǎn)!

潛在危險(xiǎn):

最需要精準(zhǔn)操作的彎道了,完全不能有閃失,只有一次機(jī)會(huì),一會(huì)定生死的彎道!

緊縮彎道

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)彎道過(guò)法技巧圖文攻略

彎道特色:

造型與開放彎道正好相反!

彎道攻略:

和剛才一樣,不要被騙了!還是找一條最自然的線。但如果到了APEX點(diǎn)才轉(zhuǎn)向就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎過(guò)急的情況。所以要提前剎車和轉(zhuǎn)向。

潛在危險(xiǎn):

跟開放彎道一樣,車手誤以為APEX點(diǎn)才是臨界點(diǎn),到出彎時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)道路又短又急,因減速不足沖出賽道。

開放彎道

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)彎道過(guò)法技巧圖文攻略

彎道特色:

彎道的造型很賊!入彎與出彎路段不對(duì)稱(大部分彎道是對(duì)稱的),入彎路段短而轉(zhuǎn)彎急,很容易讓人誤以為出彎路段一樣的短而急,但實(shí)際上出彎路段長(zhǎng)而平緩。

彎道攻略:

首先要看穿這是個(gè)不對(duì)稱的彎道,但不要跑不對(duì)稱的路線(出非太窄沒有選擇行車線的能力)。不對(duì)稱的過(guò)彎路線,不利于加速。因此車手即使跑進(jìn)不對(duì)稱的彎道也要盡量跑對(duì)稱的路線。

找出一條最自然的線,然后以這條線的折反處做為臨界點(diǎn),這跟以APEX點(diǎn)做臨界點(diǎn)的彎有很大差異。

潛在危險(xiǎn):

車手容易被彎道騙了,誤以為出彎和入彎一樣長(zhǎng),誤把APEX點(diǎn)當(dāng)臨界點(diǎn),造成入彎時(shí)減速過(guò)多。

銳角彎道

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)彎道過(guò)法技巧圖文攻略

彎道特色:

彎道夾角為銳角,又稱“V型彎道”,過(guò)彎速度是最慢的……

彎道攻略:

過(guò)彎方式基本與直角彎道差不多,還是慢入快出,外內(nèi)外一定要做到!與直角彎道相比,過(guò)彎速度更低,入彎前的剎車點(diǎn)更早!

潛在危險(xiǎn):

剎車點(diǎn)的提前會(huì)造成剎車點(diǎn)難以抓住,建議尋找一個(gè)賽道外圍的物體做參考(旗幟,**牌等),有了明顯的標(biāo)志,剎車點(diǎn)就會(huì)好找多了。

直角彎道

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)彎道過(guò)法技巧圖文攻略

彎道特色:

彎道夾角為一個(gè)直角,在游戲中見的最多。所以,能在直角彎道取得優(yōu)勢(shì)對(duì)一場(chǎng)比賽是尤為重要的。

彎道攻略:

只要堅(jiān)持兩個(gè)原則,過(guò)這種彎道就不會(huì)困難。一是慢入快出,二是內(nèi)外內(nèi)。入彎前靠近外側(cè)減速,后向內(nèi)滑行至APXE點(diǎn)再加速出彎。只要減速適當(dāng),就會(huì)輕而易舉的順利過(guò)彎了。

潛在危險(xiǎn):

由于是直角彎道,所以APEX點(diǎn)處在角的頂點(diǎn)上。稍有轉(zhuǎn)向過(guò)度就會(huì)一頭撞在墻上。還有,如果經(jīng)過(guò)APXE點(diǎn)時(shí)速度過(guò)快,會(huì)又引起轉(zhuǎn)向不足。所以,正確通過(guò)APXE點(diǎn)成了關(guān)鍵。

S型彎道

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)彎道過(guò)法技巧圖文攻略

彎道特色:

對(duì)于這種S型彎道,速度的拿捏是最重要的!太快,過(guò)了第一個(gè)過(guò)不了第二個(gè);太慢,過(guò)彎節(jié)奏雜亂無(wú)章!但速度到位的話,就如蜻蜓點(diǎn)水一般。

彎道攻略:

路線的選擇沒有特別之處,就是以連接各彎道的最短路線速度只要達(dá)到控制賽車走在這條線上即可,但還是維持慢入快出的配速,不但要走在線上,還有達(dá)到加速出彎的目的。

潛在危險(xiǎn):

危險(xiǎn)的地方就在于高速與各彎壁擦身而過(guò),為了走最短的路線,車手經(jīng)常冒險(xiǎn)將車子逼近彎道內(nèi)側(cè),但這必需謹(jǐn)慎,稍有閃失,就會(huì)飲恨賽場(chǎng)了。

超級(jí)房車賽汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)機(jī)游戲方法介紹

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》如何聯(lián)機(jī)游戲?下面小編給大家?guī)?lái)《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》聯(lián)機(jī)方法介紹。

使用方法:

1.解壓縮

2.SP Crack文件夾下的是單機(jī)破解補(bǔ)丁,直接覆蓋到游戲目錄運(yùn)行即可

3.MP Crack文件夾下的是聯(lián)機(jī)破解補(bǔ)丁,覆蓋到游戲目錄后,還需運(yùn)行Steam,登陸任意免費(fèi)注冊(cè)的賬號(hào),再運(yùn)行游戲

PS: 聯(lián)機(jī)破解只能與和你用同一個(gè)版本游戲和同一個(gè)版本聯(lián)機(jī)補(bǔ)丁的玩家進(jìn)行聯(lián)機(jī)。

史上最強(qiáng)畫質(zhì)!《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》安卓版春季上線

曾登陸PC平臺(tái)的賽車競(jìng)速游戲《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》在2014年給玩家們留下了深刻印象,更一舉獲得IGN8.3分的好評(píng)。早前游戲傳出登陸移動(dòng)平臺(tái)的消息,如今官方預(yù)告游戲的安卓版預(yù)計(jì)在2018年春季上架。

史上最強(qiáng)畫質(zhì)!《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》安卓版春季上線

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》延續(xù)了PC版的出色畫質(zhì),在移動(dòng)平臺(tái)的同類作品中大概只有知名的《真實(shí)賽車》系列能夠抗衡,足以滿足畫面黨的需求。移動(dòng)版將采用重力感應(yīng)的控制方式,并且設(shè)置了閃回功能,再出現(xiàn)失誤時(shí)能利用閃回重新挑戰(zhàn),十分人性化。

史上最強(qiáng)畫質(zhì)!《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》安卓版春季上線

據(jù)悉,《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》提供了多達(dá)百輛的賽車,并有大量高清軌道、路線地圖供玩家挑戰(zhàn)。但對(duì)于這樣一款高畫質(zhì)游戲,如何平衡專業(yè)操作和簡(jiǎn)化操作之間的矛盾,并盡可能控制功耗或許是目前開發(fā)團(tuán)隊(duì)面臨的最大問(wèn)題。

史上最強(qiáng)畫質(zhì)!《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》安卓版春季上線

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》即將于今年春季上架安卓平臺(tái),想要體驗(yàn)這款超高畫質(zhì)的賽車佳作,屆時(shí)不妨多加關(guān)注喲!

史上最強(qiáng)畫質(zhì)!《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》安卓版春季上線

主機(jī)級(jí)畫質(zhì)!超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)將移植手機(jī)

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》發(fā)布于2013年,是一款PC/PS3/Xbox 360上的賽車游戲,以真實(shí)的賽車經(jīng)營(yíng)和賣點(diǎn)。前段時(shí)間開發(fā)商Codemasters宣布他們將把游戲移植到手機(jī)上,這無(wú)疑是一則令人興奮的消息,然而最近Codemasters卻給了很多人當(dāng)頭一棒,他們表示游戲僅支持iPhone 7及以上版本的iPhone,以及iPad Pro。

主機(jī)級(jí)畫質(zhì)!超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)將移植手機(jī)

即時(shí)你有著了滿足條件的設(shè)備,還得保證自己升級(jí)了iOS 11,并且有6GB以上的空間,來(lái)讓所有的基礎(chǔ)內(nèi)容和DLC內(nèi)容完美運(yùn)行,而建議的空間為8GB,放到PC上,一些高畫質(zhì)單機(jī)游戲恐怕也用不了8GB。

主機(jī)級(jí)畫質(zhì)!超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)將移植手機(jī)

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》移動(dòng)版將還原主機(jī)版的大量玩法,你可以體驗(yàn)到房車比賽、耐力賽、漂移、開放式賽車比賽和街頭競(jìng)速5個(gè)模式,體驗(yàn)超過(guò)80種名車和分布于22個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超過(guò)100條賽道。

主機(jī)級(jí)畫質(zhì)!超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)將移植手機(jī)

主機(jī)級(jí)畫質(zhì)!超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)將移植手機(jī)

主機(jī)級(jí)別的畫面一直是官方在宣傳中的重點(diǎn),雖然這意味著對(duì)硬件有著較高的需求,不過(guò)8GB真的有點(diǎn)夸張了。《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》暫時(shí)還未公布手游版的正式上線時(shí)間,感興趣的玩家請(qǐng)持續(xù)關(guān)注九游帶來(lái)的相關(guān)資訊!

游戲太多不知道玩哪款?攻略泛濫不知道聽誰(shuí)的?想要禮包卻無(wú)處求取?找尋游戲地址卻苦搜無(wú)果?

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《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》手游堪比主機(jī)畫質(zhì)

競(jìng)速類賽車游戲一直以來(lái)都是游戲界非常經(jīng)典的存在,不管時(shí)代如何變遷,它都能帶給玩家們緊張刺激的游戲體驗(yàn)。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,越來(lái)越多的手游開始運(yùn)用到傳說(shuō)中的“黑科技”,將畫面表現(xiàn)發(fā)揮到極致。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》手游堪比主機(jī)畫質(zhì)

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》是一款以賽車競(jìng)速為主要玩法的手游,前段時(shí)間曝光出這款手游的時(shí)候,最受玩家們關(guān)注的還是它那堪比主機(jī)游戲的畫質(zhì)。近日游戲官方再次公開了游戲的宣傳畫面,看著無(wú)限趨近于真實(shí)世界的畫質(zhì)表現(xiàn),小編覺得這款游戲上線之后肯定會(huì)有非常好的口碑。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》手游堪比主機(jī)畫質(zhì)

其實(shí)在此前,《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》已經(jīng)登陸過(guò)主機(jī)平臺(tái),雖然游戲說(shuō)起來(lái)是競(jìng)速題材的,但是實(shí)際的玩法可能更加接近于模擬經(jīng)營(yíng),玩家們?cè)谟螒蛑胁粌H要操控賽車去參加競(jìng)速比賽,還要不斷收集新的賽車,給自己的賽車升級(jí)。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》手游堪比主機(jī)畫質(zhì)

游戲自從登陸主機(jī)平臺(tái)以來(lái),憑借著真實(shí)的畫面感和操作手感,廣受好評(píng),并且游戲中的各種關(guān)于賽車的知識(shí)都非常專業(yè),你不僅能夠在游戲中獲得樂(lè)趣,還能學(xué)到很多賽車的相關(guān)知識(shí)。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》手游堪比主機(jī)畫質(zhì)

從游戲曝光的截圖我們可以看出,盡管是4年前的老游戲了,但畫質(zhì)依舊能夠保證在時(shí)代的前列,光影和賽車的建模效果都顯得非常逼真,不注意看真的可能會(huì)以為是真實(shí)的風(fēng)景照。

不過(guò)游戲迄今為止都沒過(guò)曝光過(guò)實(shí)機(jī)演示的視頻,所以具體手機(jī)端的畫面表現(xiàn)會(huì)怎么樣,幀數(shù)怎么保證,還都是未知數(shù),不過(guò)相信也不會(huì)讓玩家們失望。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》Alpha版首曝 畫質(zhì)媲美真實(shí)賽車

2014年登陸PC平臺(tái)的賽車競(jìng)速游戲《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》曾獲得IGN8.3分的高評(píng)價(jià),游戲所展現(xiàn)出的驚艷畫質(zhì)和出色的操作體驗(yàn)也一度為玩家所樂(lè)道。去年開發(fā)商宣布《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》將登陸移動(dòng)平臺(tái),在幾番跳票后近日終于放出了游戲Alpha版的新情報(bào)。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》Alpha版首曝 畫質(zhì)媲美真實(shí)賽車

從曝光的截圖來(lái)看,《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》延續(xù)了PC版的出色畫質(zhì),在移動(dòng)平臺(tái)的同類作品中大概只有知名的《真實(shí)賽車》系列能夠抗衡,足以滿足畫面黨的需求。據(jù)悉,移動(dòng)版將采用重力感應(yīng)的控制方式,并且設(shè)置了閃回功能,再出現(xiàn)失誤時(shí)能利用閃回重新挑戰(zhàn),十分人性化。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》Alpha版首曝 畫質(zhì)媲美真實(shí)賽車

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》Alpha版首曝 畫質(zhì)媲美真實(shí)賽車

從移動(dòng)平臺(tái)的角度而言,如何平衡專業(yè)操作和簡(jiǎn)化操作之間的矛盾,并盡可能控制功耗或許是目前開發(fā)團(tuán)隊(duì)面臨的最大問(wèn)題。官方還尚未公布游戲的具體上架時(shí)間,感興趣的玩家不妨持續(xù)關(guān)注手機(jī)游戲網(wǎng)的后續(xù)報(bào)道。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》Alpha版首曝 畫質(zhì)媲美真實(shí)賽車

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》Alpha版首曝 畫質(zhì)媲美真實(shí)賽車

如轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)作者與我司聯(lián)系,我司將在第一時(shí)間刪除或支付稿酬。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》跳票 全新競(jìng)速秋季開跑

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)(GRID Autosport)》是一款在2014年登陸PC平臺(tái)的真實(shí)競(jìng)速賽車游戲,本作也從此前的街頭賽車風(fēng)格重新回歸到了正統(tǒng)的賽道賽車。憑借優(yōu)秀的體驗(yàn)獲得了IGN8.3分的評(píng)價(jià),可以說(shuō)是一款相當(dāng)成功的賽車游戲。這款游戲也在去年宣布將會(huì)登錄移動(dòng)平臺(tái),但如今卻傳來(lái)跳票的消息。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》跳票 全新競(jìng)速秋季開跑

據(jù)悉,《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》的移動(dòng)版本將延期到今年的秋季,開發(fā)團(tuán)隊(duì)希望花更多時(shí)間在UI的設(shè)計(jì)和游戲的表現(xiàn)上。同時(shí),安卓版的開發(fā)也確認(rèn)正在進(jìn)行當(dāng)中,并將在今年的晚些時(shí)候推出,這下,安卓用戶可以放心等待了。

《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》跳票 全新競(jìng)速秋季開跑

在評(píng)價(jià)PC版本的《超級(jí)房車賽:汽車運(yùn)動(dòng)》中,IGN提到,游戲有著十分緊張刺激的賽車體驗(yàn)、同時(shí)優(yōu)秀的操控和大量的賽道帶給了玩家極致的競(jìng)速體驗(yàn),甚至用《TOCA》(同樣是Codemasters開發(fā)的經(jīng)典賽車游戲)系列的感覺回歸來(lái)作為夸獎(jiǎng)。但游戲同樣存在著沒有維修站、視覺效果參差不齊的問(wèn)題。

從移動(dòng)平臺(tái)的角度而言,如何平衡專業(yè)操作和簡(jiǎn)化操作之間的矛盾,并盡可能控制功耗或許是目前開發(fā)團(tuán)隊(duì)面臨的最大問(wèn)題。不過(guò)作為玩家而言,我們大可相信好事多磨,最終能夠呈現(xiàn)在我們面前的將是一款優(yōu)秀的游戲作品。

如轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)作者與我司聯(lián)系,我司將在第一時(shí)間刪除或支付稿酬。

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