皇牌戰(zhàn)機(jī)

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【皇牌空戰(zhàn)7戰(zhàn)機(jī)大全】

蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)(俄文：Сухой Су-33，英文：Sukhoi Su-33，北約代號：Flanker-D或Sea Flanker，譯文：側(cè)衛(wèi)-D或海側(cè)衛(wèi)，通稱：蘇霍伊蘇-33)，是蘇聯(lián)/俄羅斯海軍一型單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)，世代劃分上屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。

蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)在蘇-27的基礎(chǔ)研制，繼承了蘇-27家族優(yōu)異的氣動布局，實現(xiàn)了機(jī)翼折疊，新設(shè)計了增升裝置、起落裝置和著艦鉤等系統(tǒng)，使得飛機(jī)在保持優(yōu)良的作戰(zhàn)使用性能條件下，實現(xiàn)了著艦要求的飛行特性。

蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)由蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計局(現(xiàn)俄羅斯航空制造集團(tuán)聯(lián)合體)研制，現(xiàn)為俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航空母艦上的主力型號，亦為現(xiàn)役世界上最大的艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

蘇-33的機(jī)身結(jié)構(gòu)與蘇-27基本相同，都由前機(jī)身、中央翼和后機(jī)身組成。為了滿足艦載機(jī)采用攔阻方式著艦時所需要承受的5g縱向過載，對蘇-33機(jī)身主要承力結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)。前起落架支柱直接與機(jī)身主承力結(jié)構(gòu)聯(lián)接，加強(qiáng)了前起落架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且改用了雙前輪。主起落架直接聯(lián)接在機(jī)身側(cè)面的尾梁上，通過加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)和液壓減振系統(tǒng)，使主起落架可以承受在艦上攔阻著陸時6～7米/秒的下沉率。尾鉤組件安裝在強(qiáng)化的中央桁梁上，為保證飛機(jī)在大迎角狀態(tài)下在艦上起降的安全性，縮短了尾錐的長度。機(jī)翼部分改動比較大，蘇-33增加了主翼的面積，并且把蘇-27后緣半翼展的整體式襟副翼改為機(jī)翼內(nèi)側(cè)的2塊雙開縫增升襟翼，在機(jī)翼靠近翼尖部分設(shè)置有副翼。

皇牌空戰(zhàn)7Su-37 Terminator怎么樣？皇牌空戰(zhàn)7Su-37 Terminator性能如何？下面請看小編帶來的《皇牌空戰(zhàn)7》Su-37 Terminator性能介紹。

【皇牌空戰(zhàn)7戰(zhàn)機(jī)大全】

蘇-37戰(zhàn)斗機(jī)(英文：Su-37 fighter，北約代號：Flanker-F，譯文：側(cè)衛(wèi)F型，綽號：終結(jié)者)，是俄羅斯空軍隸下的一型單座雙發(fā)多功能全天候超音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。

蘇-37戰(zhàn)斗機(jī)是蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)型，因此延續(xù)了蘇-27的北約代號，是一種具有矢量推進(jìn)器的超機(jī)動戰(zhàn)斗機(jī)，是俄羅斯空軍研制一系列第三代戰(zhàn)斗機(jī)和第四代戰(zhàn)斗機(jī)計劃實施過程中的重要機(jī)型，其試驗機(jī)(內(nèi)部編號T10M-11)是從蘇-35的原型機(jī)發(fā)展而來。

蘇-37戰(zhàn)斗機(jī)由俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局研制，試驗機(jī)于1998年4月2日在莫斯科附近的朱科夫斯基試飛基地進(jìn)行了首飛。

蘇-37與原型機(jī)所不同的是，首先改變了機(jī)身結(jié)構(gòu)，并且在機(jī)載電子設(shè)備方面有較大的改進(jìn)。蘇-37改變了機(jī)載電子系統(tǒng)，使用了多通道數(shù)字電傳操縱系統(tǒng)，包括人工智能系統(tǒng)，與蘇-35相比，蘇-37獲得了補(bǔ)充的能力，例如，可對任何空中之?dāng)?包括小型目標(biāo))實施提前攻擊，所有信息和瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的多通道性和算法保護(hù)性，不進(jìn)入敵防空區(qū)便可對地面目標(biāo)實施攻擊，超低空飛行并且飛越或繞過地面障礙物，包括自動飛行狀態(tài)，對空中目標(biāo)和地面目標(biāo)的自動集群行動，對抗敵方的無線電電子和光學(xué)電子設(shè)備，所有飛行階段和作戰(zhàn)使用的自動化等。

蘇-37還配備了最新型的脈沖多普勒機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)，帶有固定相陣控天線陣和后視雷達(dá)。此種全天候機(jī)載雷達(dá)可同時跟蹤空中和地面上的數(shù)種目標(biāo)。改進(jìn)型光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)包括熱成像儀，它與激光測距目標(biāo)指示儀一起工作。光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)與機(jī)載雷達(dá)和改進(jìn)型飛行員頭盔瞄準(zhǔn)儀組成統(tǒng)一的系統(tǒng)，還配備與集群其它飛機(jī)進(jìn)行目標(biāo)信息交換的系統(tǒng)。

皇牌空戰(zhàn)7Su-35S怎么樣？皇牌空戰(zhàn)7Su-35S性能如何？下面請看小編帶來的《皇牌空戰(zhàn)7》Su-35S性能介紹。

【皇牌空戰(zhàn)7戰(zhàn)機(jī)大全】

蘇霍伊蘇-35(英語：Sukhoi Su-35，俄語：КБ Сухой Су-35)戰(zhàn)斗機(jī)，北約代號“側(cè)衛(wèi)-E”或“超側(cè)衛(wèi)”(Flanker-E、Super Flanker)是俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局在蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上研制的深度改進(jìn)型單座雙發(fā)、超機(jī)動性多用途戰(zhàn)斗機(jī)，在世代上屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型號，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。

2014年2月12日俄羅斯國防部長紹伊古、空軍總司令邦達(dá)列夫、蘇霍伊公司總裁波戈相在阿穆爾河畔共青城飛機(jī)廠參加向俄空軍交付12架量產(chǎn)型蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)的正式儀式。這批戰(zhàn)斗機(jī)編入東部軍區(qū)第3空防司令部第303近衛(wèi)混成航空兵師第23殲擊航空兵團(tuán)第1大隊，部署在中國東北當(dāng)面的哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)捷姆吉機(jī)場。

蘇-35除了用三翼面設(shè)計帶來絕佳的氣動力性能外，真正的重點在航電設(shè)備，提升自動化、計算機(jī)化、人性化、指管通情(C3I)能力等，與同時期西方開發(fā)中的新世代戰(zhàn)斗機(jī)的航電設(shè)計理念相同。大幅提升航電性能的結(jié)果是重量增加，必須有其他改良才能避免機(jī)動性、加速性、航程的下降。因此除了以前翼提升操控性外，還裝備更大推力的發(fā)動機(jī)，此外，主翼與垂尾內(nèi)的油箱也予以增大，油箱總?cè)莘e達(dá)13000公升，因而可達(dá)到近4000km的無外援航程。故蘇-35無論在機(jī)動性、加速性、結(jié)構(gòu)效益、航電性能各方面都全面優(yōu)于蘇-27S，而不像其他改型如蘇-30般有取有舍。

皇牌空戰(zhàn)7Su-47 Berkut怎么樣？皇牌空戰(zhàn)7Su-47 Berkut性能如何？下面請看小編帶來的《皇牌空戰(zhàn)7》Su-47 Berkut性能介紹。

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蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)(俄文：Су-47 Беркут，英文：Sukhoi Su-47，北約代號：Firkin“小木桶”，蘇聯(lián)綽號：Беркут，譯文：金雕)，是俄羅斯空軍多功能超音速戰(zhàn)斗機(jī)。

蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)的最大特點在于前掠翼的設(shè)計，與美國格魯曼公司的X-29試驗機(jī)很相似，是俄羅斯新一代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)驗證型號。

蘇-47戰(zhàn)斗機(jī)由俄羅斯蘇霍伊航空集團(tuán)研制，在設(shè)計與試飛階段曾經(jīng)給予S-32和S-37的編號，1997年9月25日首飛，2002年編號改為蘇-47。由于無法滿足俄羅斯軍方的空戰(zhàn)需求，最終停止研發(fā)，并未被俄羅斯軍方采用，也沒有實現(xiàn)量產(chǎn)。

蘇霍伊飛機(jī)設(shè)計局總設(shè)計師西莫諾夫決定蘇-47的兩個研制方案均采用前掠翼，這主要是與其他形狀機(jī)翼相比，前掠翼具有許多突出的優(yōu)點。前掠翼的許用迎角大，可增大飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎角速度;阻力小;不會出現(xiàn)翼尖氣流分離現(xiàn)象，故可增大升力，從而顯著提高飛機(jī)的升阻比;另外還可改善布局，減小迎面對雷達(dá)波的反射面積。美國在研制F-16的過程中，也曾研制了一架帶前掠翼的原型機(jī)SFW/F-16，在機(jī)翼后掠角為-20°～-25°的條件下，按計算，飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎角速度可提高14%，飛機(jī)的活動半徑可增大34%，起飛著陸距離可縮短35%～50%。但是，由于前掠翼存在一個致命的缺點—結(jié)構(gòu)發(fā)散問題，在一般情況下，人們還不敢貿(mào)然采用這一誘人但又存在巨大風(fēng)險的技術(shù)。

蘇-47具有良好的低空低速機(jī)動能力和超機(jī)動能力，由于機(jī)上將裝自動化程度很高的操縱系統(tǒng)和火控系統(tǒng)，故飛機(jī)可完成0速的機(jī)動動作，也可在保持航跡不變的情況下，完成0半徑的轉(zhuǎn)彎(定點轉(zhuǎn)彎)和完成0半徑的筋斗(定點筋斗)，因此在空戰(zhàn)中飛機(jī)頭部可以隨時指向敵機(jī)，并實施攻擊。由于飛機(jī)的升阻比大，故飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑和留空時間都較大，加上飛機(jī)能不加力超音速巡航，它可迅速到達(dá)作戰(zhàn)空域。

皇牌空戰(zhàn)7Su-30M2怎么樣？皇牌空戰(zhàn)7Su-30M2性能如何？下面請看小編帶來的《皇牌空戰(zhàn)7》Su-30M2性能介紹。

【皇牌空戰(zhàn)7戰(zhàn)機(jī)大全】

Su-30M2戰(zhàn)斗機(jī)是一種遠(yuǎn)程攻擊機(jī)，基于Su-30戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)化設(shè)計，對地面和海上目標(biāo)實施精確打擊。

蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)(俄文編號：Су-30，英文編號：Su-30，北約代號：Flanker-C，譯文：側(cè)衛(wèi)-C)，是俄羅斯一型雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)，在世代上屬于第三代戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)型，即三代半戰(zhàn)斗機(jī)。

蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)在蘇-27基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，作用類似于F-15E，突出了對空對地雙重用途的能力 ，具有超低空持續(xù)飛行能力、良好的機(jī)動性和一定的隱身性能，在缺乏地面指揮系統(tǒng)信息時仍可獨立完成殲擊與攻擊任務(wù)，包括在敵領(lǐng)域縱深執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)。

蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)由蘇霍伊航空公司(Сухой或Sukhoi)設(shè)計，主要由阿穆爾河畔共青城加加林飛機(jī)制造廠以及伊爾庫茨克飛機(jī)制造廠生產(chǎn)，最初稱為蘇-27PU，1989年12月31日首飛，出口型命名為蘇-30K(K是俄文出口、商業(yè)的意思)，增強(qiáng)對地作戰(zhàn)功能。其中出口印度的型號為蘇-30MKI，出口中國的為蘇-30MKK。

皇牌空戰(zhàn)7F-22A怎么樣？皇牌空戰(zhàn)7F-22A性能如何？下面請看小編帶來的《皇牌空戰(zhàn)7》7F-22A性能介紹。

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F-22戰(zhàn)斗機(jī)(英文：F-22 fighter，編號：F-22，代號/綽號：Raptor，譯文：猛禽，通稱：洛克希德·馬丁F-22“猛禽”)，是美國一型單座雙發(fā)高隱身性第五代戰(zhàn)斗機(jī)，是世界上第一種進(jìn)入服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)的隱身性能、靈敏性、精確度和態(tài)勢感知能力結(jié)合，組合其空對空和空對地作戰(zhàn)能力，使得它成為當(dāng)今世界綜合性能最佳的戰(zhàn)斗機(jī)。

F-22戰(zhàn)斗機(jī)由美國洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)和波音公司聯(lián)合研制，于21世紀(jì)初期陸續(xù)進(jìn)入美國空軍服役，以取代F-15戰(zhàn)斗機(jī)。洛克希德·馬丁公司為主承包商，負(fù)責(zé)設(shè)計大部分機(jī)身、武器系統(tǒng)和F-22的最終組裝。計劃合作伙伴波音公司則提供機(jī)翼、后機(jī)身、航空電子綜合系統(tǒng)和培訓(xùn)系統(tǒng)。但由于F-22的制造成本過高、俄羅斯和中國的第五代戰(zhàn)斗機(jī)的計劃延遲導(dǎo)致的缺乏清晰空對空作戰(zhàn)任務(wù)、猛禽的出口禁令和其它使用計劃(包括F-35和無人機(jī))都使得F-22的生產(chǎn)計劃提前終止。2009年4月，美國國防部建議停止新訂單，經(jīng)國會批準(zhǔn)最終采購187架戰(zhàn)斗機(jī)。 《2010財年國防授權(quán)法》致使缺乏生產(chǎn)更多F-22的資金。2011年12月13日最后一架F-22的上線儀式在多賓斯空軍預(yù)備役基地舉行。

皇牌空戰(zhàn)7A-10C怎么樣？皇牌空戰(zhàn)7A-10C性能如何？下面請看小編帶來的《皇牌空戰(zhàn)7》7A-10C性能介紹。

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A-10攻擊機(jī)(英文：A-10，綽號：Thunderbolt II，譯文：雷電II，常被美軍昵稱為疣豬Warthog或簡稱豬Hog，通稱：費爾柴爾德A-10“雷電Ⅱ”攻擊機(jī))，是美國一型單座雙引擎攻擊機(jī)。

A-10攻擊機(jī)依靠強(qiáng)大的火力專司對地攻擊，是美國空軍現(xiàn)役唯一一種負(fù)責(zé)提供對地面部隊的密集支援任務(wù)的型號，包括攻擊敵方坦克、武裝車輛、重要地面目標(biāo)等。

A-10攻擊機(jī)由美國費爾柴爾德公司(Fairchild Republic)研制，雖然集現(xiàn)代高科技于一體的F-16、AH-64等先進(jìn)飛機(jī)搶占了A-10的許多作戰(zhàn)機(jī)會，但是在北約大規(guī)?？找u南聯(lián)盟的作戰(zhàn)行動，以及近年的伊拉克戰(zhàn)爭中，卻證明了A-10無法被撼動的獨特地位——無論是能夠?qū)嵤┚_打擊的F-15、F-16，還是能夠奪取一樹之高優(yōu)勢的武裝直升機(jī)，均無法有效對付利用地形掩護(hù)的地面部隊，甚至無法投入使用。

皇牌空戰(zhàn)7Mirage 2000-5怎么樣？皇牌空戰(zhàn)7Mirage 2000-5性能如何？下面請看小編帶來的《皇牌空戰(zhàn)7》7Mirage 2000-5性能介紹。

幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)(英文/法文：Mirage 2000，譯文：幻影2000)，是法國空軍一型單發(fā)三角翼多用途戰(zhàn)斗機(jī)，是法國第一種第四代戰(zhàn)斗機(jī)。

幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)由法國自主設(shè)計，是第四代戰(zhàn)斗機(jī)中唯一采用不帶前翼的三角翼飛機(jī)，這是一種獨樹一幟的設(shè)計。法國在戰(zhàn)斗機(jī)研制方面獨樹一幟的做法不僅體現(xiàn)在幻影2000飛機(jī)上，而且體現(xiàn)在整個幻影系列飛機(jī)的形成和發(fā)展之中。

幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)由法國達(dá)索公司(Dassault)在20世紀(jì)七十年代研制，截至2013年除法國外還外銷8個國家/地區(qū)，總建造數(shù)量600余架，基本型是空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)2000C型，可遂行全天候、全高度/全方位、遠(yuǎn)程攔截任務(wù);80年代發(fā)展了2000B雙座教練型和2000N對地攻擊型，90年代研制了空戰(zhàn)能力明顯提高的2000-5型，改型達(dá)20余種。