鐵路大亨3德國(guó)任務(wù)困難難度金牌完成攻略

標(biāo)簽： 利潤(rùn)

今天 九游和大家講解鐵路大亨3德國(guó)任務(wù)困難難度金牌完成攻略

鐵路大亨3德國(guó)任務(wù)困難難度想要獲得金牌成就也并非非常困難，只要把握還關(guān)鍵的利潤(rùn)就可以簡(jiǎn)單通過(guò)了。下面就給大家?guī)?lái)鐵路大亨3德國(guó)任務(wù)困難難度金牌完成攻略，以供各位玩家參考。

這關(guān)要想獲得金牌，需要在25年內(nèi)(1973年底)連通13個(gè)州，且使個(gè)人資產(chǎn)超過(guò)1500萬(wàn)美元，打之前我自訂的目標(biāo)是，提前5年，在1968年底前完成任務(wù)。

剛開(kāi)始打，有3個(gè)州可選作為初始州，直觀(guān)感覺(jué)選普魯士最好，地盤(pán)大呀，后來(lái)也證明選普魯士是對(duì)的，我一直打到1863年5月還沒(méi)出普魯士，一直在普魯士發(fā)展年利潤(rùn)就達(dá)到5000多k,在普魯士打下的雄厚根基使出普魯士后順風(fēng)順?biāo)?，從買(mǎi)第一個(gè)州到最終連通13個(gè)州只用了5年多。

選好普魯士，成立公司，借債500k,連接柏林、landsberg、possen(我玩的英文版，好多城市不知道漢譯，見(jiàn)諒)，兩兩組合買(mǎi)3列火車(chē)。買(mǎi)入2k股公司股票(不夠精細(xì)，應(yīng)該等2月車(chē)到站前買(mǎi))。

把分紅調(diào)整為0(這時(shí)你的股權(quán)占公司比例太小，分紅不劃算)，就憑這3列火車(chē)賺錢(qián)，提高信用評(píng)級(jí)，，同時(shí)隨著股價(jià)提升擇機(jī)借錢(qián)買(mǎi)股。等估計(jì)賺的錢(qián)和發(fā)債的錢(qián)加一起夠用了時(shí)(應(yīng)該是1849年一月，記不住了)，發(fā)債，連接stettin和柏林，加兩列火車(chē)，分別連接柏林和stettin，stettin和landsberg，繼續(xù)賺錢(qián)、買(mǎi)股票(不怕借錢(qián)買(mǎi)股票，只要時(shí)機(jī)選好，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不變壞即可。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變壞就用s/l大法)。

到1850年一月，提示某地出現(xiàn)了果酒廠(chǎng)，哦，原來(lái)1850年就可以建果酒廠(chǎng)了，我一看地圖，發(fā)現(xiàn)圖上的(普魯士境內(nèi)的)果園還都不太貴，就發(fā)債，買(mǎi)果園(越便宜越買(mǎi)，越集中將來(lái)可能在附近自建果酒廠(chǎng)越買(mǎi)，前后把我認(rèn)為合適的12個(gè)果園買(mǎi)下，最貴的300k,最便宜的210k,幾年后當(dāng)它們周?chē)ㄆ鹆斯茝S(chǎng)，個(gè)個(gè)能賺到大約100k的年利潤(rùn)。我之所以先買(mǎi)果園是因?yàn)殡S著時(shí)間推移它們會(huì)越來(lái)越貴。

不過(guò)，開(kāi)始這些果園只是以正常的速度賺錢(qián)，公司股價(jià)正常成長(zhǎng)，我繼續(xù)慢慢借錢(qián)買(mǎi)股。

買(mǎi)完12個(gè)果園，挑果園集中的地方(靠發(fā)債)先后建了3個(gè)升級(jí)的果酒廠(chǎng)，每個(gè)耗資2180k,總耗資6540k,到1855年這3個(gè)升級(jí)的果酒廠(chǎng)直接帶給我的利潤(rùn)超過(guò)1800k(不計(jì)算它帶動(dòng)的果園利潤(rùn)，也不計(jì)算在利息、overhead上的損失)。

建完3個(gè)升級(jí)的果酒廠(chǎng)，我又發(fā)債，連接detutsch krone,加兩列車(chē)，連接detutsch krone和landsberg，detutsch krone和possen,至此公司一共有7列車(chē)，幾年內(nèi)都不會(huì)再添新車(chē)。

連完detutsch krone，我又在有2個(gè)果園的地方建了3個(gè)不升級(jí)的果酒廠(chǎng)。

如4、5樓所述，在1850-1855年我買(mǎi)了12個(gè)果園，建了1條鐵路，3個(gè)升級(jí)的果酒廠(chǎng)，3個(gè)不升級(jí)的果酒廠(chǎng)，用光了發(fā)債10000k的額度，利潤(rùn)從1850年的371k增長(zhǎng)到1855年的2300k,達(dá)到1850年的6倍以上，股價(jià)自然也是迅猛增長(zhǎng)。我借機(jī)大量借錢(qián)買(mǎi)股，到1855年底，猛然發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)可以買(mǎi)下公司全部股份，如下圖：我有公司24萬(wàn)股中的18.8萬(wàn)股，購(gòu)買(mǎi)力足夠全買(mǎi)下剩的股。

猶豫過(guò)后，我決定把剩下的股全買(mǎi)下，手頭持股金額上升到19440k,購(gòu)買(mǎi)力縮小到危險(xiǎn)的946k,此時(shí)在名義上，我的個(gè)人凈資產(chǎn)總額已經(jīng)達(dá)到10666k,達(dá)到了金牌要求的2/3,如下圖。不過(guò)，這時(shí)的個(gè)人資產(chǎn)非常不穩(wěn)定，未來(lái)股價(jià)的下跌可能迫使我在低價(jià)拋售股份，使個(gè)人凈資產(chǎn)大大縮水，解決這種不穩(wěn)定有兩種方法：穩(wěn)健的是靠分紅減輕個(gè)人債務(wù)。激進(jìn)的是繼續(xù)擴(kuò)張公司，希望股價(jià)成長(zhǎng)的速度超過(guò)個(gè)人債務(wù)增長(zhǎng)的速度(不加管理，個(gè)人債務(wù)會(huì)以大約10%的速度利滾利增長(zhǎng)，我不知道具體的利息是不是一直是10%)。

這一盤(pán)實(shí)戰(zhàn)中，我選擇的是穩(wěn)健的方法，自1856年1月起不再建任何鐵路、工業(yè)，專(zhuān)心分紅。同時(shí)，利用每年12月股價(jià)漲到一定程度會(huì)暴跌的BUG，每年12月底股價(jià)跌前發(fā)行股票，跌后再都用公司錢(qián)買(mǎi)回，賺點(diǎn)小錢(qián)。以現(xiàn)在的觀(guān)點(diǎn)看，1856年時(shí)公司還處于高速發(fā)展期，先發(fā)展幾年再分紅應(yīng)該更好。如果先分紅，也是先重新發(fā)債降低一下利息更精確。(此時(shí)評(píng)級(jí)BBB，能降低2.4%年利率，實(shí)戰(zhàn)中我直到1863年評(píng)級(jí)為AAA才重新發(fā)債，至少損失(2.4%*7-4%)*10000=1280k)。

用了4年多時(shí)間，持續(xù)分紅到1860年9月，分紅完成(估計(jì)如果先發(fā)展2-3年，后分紅，2年多就可完成分紅，僅此一項(xiàng)可使拿到金牌提前2年多)。此時(shí)個(gè)人賬戶(hù)只剩260k欠款，每年產(chǎn)生的利息已經(jīng)沒(méi)有我拿到的薪水多，可以放心搞建設(shè)了。玩到現(xiàn)在，個(gè)人凈資產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到18460k,超過(guò)了金牌的要求，接下來(lái)會(huì)非常輕松。如下圖：

1860年9月起，恢復(fù)建設(shè)鐵路，至少到1863年5月(記不很清楚)，所有的鐵路都建在普魯士境內(nèi)，連接了個(gè)主要城市，火車(chē)達(dá)到了40列(前5列為1845年車(chē)頭，后35列及以后所有的火車(chē)都是1852年車(chē)頭)。說(shuō)到這里，我要告訴各位新手一個(gè)鐵路大亨靠鐵路賺錢(qián)的秘密(老手用的比我熟，請(qǐng)參考他們的戰(zhàn)報(bào))，開(kāi)始時(shí)我連了3個(gè)城市，只有3列火車(chē)，到1863年5月我連了17個(gè)城市。卻有40列火車(chē)，這是為什么?城市是2個(gè)一組的，排列組合告訴我們，3個(gè)城市兩兩組合只有3種組合，40個(gè)城市卻有C(17,2)=136個(gè)組合，雖然不是每個(gè)組合都合適，但可選擇的余地大大增多，火車(chē)自然多了。又由于連接17個(gè)城市和3個(gè)城市比，每連接一個(gè)城市所用的軌道、車(chē)站、維護(hù)設(shè)備錢(qián)是差不多的，但每個(gè)城市產(chǎn)生利潤(rùn)的火車(chē)卻多了許多，新增的火車(chē)成本相比于軌道、車(chē)站、維護(hù)設(shè)備是很低的，這樣，隨著城市的增多，火車(chē)迅速增多，總體上獲取單位利潤(rùn)需要的投資迅速減少。

一句話(huà)，當(dāng)有大量城市適合連接時(shí)，連接它們會(huì)導(dǎo)致利潤(rùn)迅速攀升。事實(shí)上，我也低估了這種力量，公司利潤(rùn)從1860年的1644k,1861年漲到2900k,1862年漲到5083k。如下圖：(這也是8樓我說(shuō)發(fā)展2-3年再分紅金牌可提前2年多拿到的原因)。

如上圖，大約到1863年5月，我感覺(jué)普魯士境內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有多少發(fā)展空間了，開(kāi)始正式向外州擴(kuò)張，基本的順序是從便宜的州下手，完全建設(shè)好一個(gè)州再擴(kuò)展到另一個(gè)州。同時(shí)，在大城市建好旅店、餐館、酒館。到1867年11月，公司已經(jīng)連接了奧登伯格、漢諾威、巴伐利亞之外的11個(gè)州，只要再連接兩個(gè)州就能獲得金牌，因?yàn)闈h諾威和巴伐利亞一樣，都比較貴，奧登伯格被夾在漢諾威中，顯然應(yīng)該連接奧登伯格和漢諾威，放棄巴伐利亞，沖刺金牌。如下圖：

為了攢足錢(qián)，我從1867年11月快進(jìn)到1868年11月，卻發(fā)現(xiàn)只有10546k,不太夠用，而我自訂的目標(biāo)是1868年底必須勝利。無(wú)奈，我只好發(fā)行了一次股票，募集3329k,自己又全買(mǎi)下保證100%控股，連好最后兩州，等待金牌。

此時(shí)，個(gè)人手中有95760k股票，負(fù)債3463k(也就是公司3、4個(gè)月的利潤(rùn)，很容易分紅解決)，凈資產(chǎn)92297k,超過(guò)了金牌要求的6倍，提前5年鎖定金牌，見(jiàn)下圖。公司有173列火車(chē)，現(xiàn)金2068k，年利潤(rùn)在1萬(wàn)k左右(1867年超一萬(wàn)k,1868年估計(jì)不到1萬(wàn)k)。

1868年12月，正式獲得金牌。如圖:

總結(jié)：即使在hard難度下，這一關(guān)也并不難。關(guān)鍵在于敢于借錢(qián)買(mǎi)股票、把握好多城市帶來(lái)的利潤(rùn)爆發(fā)。全部過(guò)程以建鐵路為主，在1850年后可以把果園-果酒廠(chǎng)工業(yè)作為補(bǔ)充，不急于走出普魯士，可以考慮在普魯士建設(shè)得差不多時(shí)通過(guò)分紅減輕個(gè)人債務(wù)(此時(shí)個(gè)人早已100%控股)，真正走出普魯士后離金牌也就不遠(yuǎn)了。

如果我這盤(pán)修正前述3個(gè)錯(cuò)誤，在1848年2月開(kāi)始買(mǎi)股票，不急于分紅，分紅前先重新發(fā)債減少利息，加上中后期再精確些，估計(jì)還能提前3年拿到金牌，也就是說(shuō)，估計(jì)我這種打法的極限是1865年年底前提前8年拿到金牌。如果誰(shuí)有更好的打法，歡迎指教。

這一關(guān)還有更挑戰(zhàn)的玩法：不選普魯士開(kāi)局，估計(jì)會(huì)難很多，有興趣的朋友可以嘗試。

鐵路大亨 類(lèi)型:模擬 平臺(tái):安卓 狀態(tài):運(yùn)營(yíng)

安卓版下載 蘋(píng)果版暫無(wú)下載