（大神分享）《全民坦克聯(lián)盟》老炮指南之戰(zhàn)車篇（二）

前排流與后排流對(duì)比分析

前排流與后排流同屬于“定點(diǎn)四”陣容類型，是指將主動(dòng)技能為定向攻擊敵軍前或后一橫排上所有戰(zhàn)車的戰(zhàn)車作為主力DPS（一般也作為起手，布置在最前面幾位）的陣容。當(dāng)前排全部被殲滅時(shí)，后排即為前排；當(dāng)后排全部被殲滅時(shí)，前排亦為后排。同時(shí)，在陣容選擇和陣型的排列上都具有高度相似性，因此，將兩種流派主要的特色戰(zhàn)車進(jìn)行對(duì)比，能夠明顯地看出兩者的差異和優(yōu)劣。

1.防御加成屬性的反作用因素

如前所述，雙防是垃圾技能。

前后排的戰(zhàn)車針對(duì)爆破防御力沒(méi)有加成，而多有穿甲防御力額外加成，例如：E-50（14.5%）、212（10.5%）、268[華西]（21.5%）。而FV3805強(qiáng)悍的生存能力并不依靠防御力，查狄倫25t、261也并沒(méi)有額外的防御力加成?？梢钥吹?，具有穿甲防御力加成的前排戰(zhàn)車數(shù)量和幅度較后排戰(zhàn)車為高。前排戰(zhàn)車的防御力加成多，反過(guò)來(lái)就壓縮了其他性能的空間。這種屬性的差異將會(huì)體現(xiàn)在戰(zhàn)斗力數(shù)值上，并且由于是按比例加成，可能約到后期，其效果越為凸顯。因此，從屬性含金量的整體水平來(lái)看，后排戰(zhàn)車優(yōu)于前排戰(zhàn)車。

2.暴擊概率和傷害的影響因素

由于268[華西]非原配將領(lǐng)的影響，在釋放主動(dòng)技能時(shí)，無(wú)法得到原配將領(lǐng)對(duì)“橫向打擊”8.4%的傷害加成，從而會(huì)減弱攻擊傷害，進(jìn)而對(duì)暴擊傷害形成一定影響。

技能攻擊加成(S)=主動(dòng)技能攻擊加成(%)+將領(lǐng)晉升提供的技能攻擊加成(%)

帶入公式計(jì)算后，采用華西對(duì)268暴擊傷害造成的衰減影響不會(huì)大于8.4%，相比于12%的暴擊概率和4%爆破攻擊力加成，268任命華西絕對(duì)優(yōu)于原配是顯而易見(jiàn)的。

綜上所述，在暴擊方面，前排流領(lǐng)先于后排流。

3.側(cè)重性能差異的影響

前文講過(guò)，重視先下手為強(qiáng)的前排流對(duì)整體機(jī)動(dòng)性能要求較高；而采取后發(fā)制人的后排流可以不必過(guò)分強(qiáng)求先手，但如此就意味著對(duì)生存能力的要求相對(duì)較高。

游戲?qū)Σ煌髋蓱?zhàn)車的設(shè)定也能夠體現(xiàn)這個(gè)觀點(diǎn)：速度方面，25t（147）、268（166）、212（127）組合的整體速度水平優(yōu)于E-50（148）、261（128）、FV3805（127）組合。

在生存能力方面，E-50（生命18.5%，穿甲防御力14.5%，爆破防御力6.5%），生存能力處于一般水平；261（生命38.5%，閃避5%，雙防6.5%），生命值高，略帶閃避，具有較強(qiáng)的生存能力；FV3805（閃避33%，韌性12%，生命22.5%，雙防6.5%），具有被命中概率低、命中后暴擊概率低、暴擊后暴擊傷害低、傷害后對(duì)生命比例的影響小等一系列保障。反觀前排戰(zhàn)車，查狄倫25t（生命30.5%，雙防6.5%），生存能力一般；268（生命13.5%，穿甲防御力21.5%，爆破防御力6.5%），生存能力偏低；212（生命20.5%，閃避8%，穿甲防御力10.5%，爆破防御力6.5%），生存能力較強(qiáng)。前后排流的戰(zhàn)車大體上都符合戰(zhàn)術(shù)思想的定位。

但需要特別注意的是，生存能力是個(gè)體影響因子，分別體現(xiàn)在單獨(dú)的戰(zhàn)車上；而速度卻是整體影響因子，機(jī)動(dòng)性能體現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)整體總和之上。因此，選擇速度偏低的212將會(huì)拉低整體機(jī)動(dòng)水平，從而使喪失先手的可能性增大。因此，在分別所側(cè)重的性能方面，前排流的要求更苛刻，更加難以達(dá)成。

4.戰(zhàn)術(shù)特點(diǎn)對(duì)陣容選擇范圍的影響

需要專門(mén)指出的是，本節(jié)是以“陣容選擇相同”為前提之一展開(kāi)分析的。如果將分析范圍擴(kuò)大到整體陣容來(lái)分析，則前排流若想保持先手優(yōu)勢(shì)，則必須在選車時(shí)將“速度”這一獨(dú)立指標(biāo)作為一個(gè)重要因素進(jìn)行優(yōu)先考慮，往往需要在“速度”和其他性能之間做權(quán)衡取舍；而后排流的可選范圍則要大得多，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)其他性能方面的優(yōu)勢(shì)。在陣容選擇范圍方面，后排流相對(duì)寬松。

5.易獲得性的差異

主力戰(zhàn)車的易獲得性也是考慮陣容和車輛選擇的重要因素。因?yàn)槭欠衲軌蚴管囕v快速進(jìn)階，不僅涉及各項(xiàng)屬性的跨越式上升，還關(guān)系到主動(dòng)技能的釋放，對(duì)攻擊的連貫和效率具有極大影響。因此，獲得難度較低的流派一般能夠首先占有優(yōu)勢(shì)，并得以保持相當(dāng)時(shí)期。

前排戰(zhàn)車：212專屬零件（精英第4/13章、普通第8/16章），V6可通過(guò)高級(jí)萬(wàn)能零件合成，可購(gòu)買(mǎi)V7禮包獲得1輛及鐵木辛哥。

查狄倫25t專屬零件（精英第7/10/18章、普通第11章），V9可通過(guò)高級(jí)萬(wàn)能零件合成。

268專屬零件（精英第8/15章、普通第12/19章），V10可通過(guò)高級(jí)萬(wàn)能零件合成。

后排戰(zhàn)車：E-50專屬零件（精英第2/10/17章、普通第6/14章），高級(jí)萬(wàn)能零件合成無(wú)V級(jí)門(mén)檻，可通過(guò)充值活動(dòng)獲得。

261專屬零件（精英第7/14章、普通第11/17章），V8可通過(guò)高級(jí)萬(wàn)能零件合成，可購(gòu)買(mǎi)V9禮包獲贈(zèng)1輛及華西列夫斯基。

FV3805專屬零件（精英第4/13/20章、普通第8/16章），高級(jí)萬(wàn)能零件合成無(wú)V級(jí)門(mén)檻。

E-75專屬零件（精英第4/12/20章、普通第8/15章），V7可通過(guò)高級(jí)萬(wàn)能零件合成。

從開(kāi)啟高級(jí)萬(wàn)能零件合成來(lái)說(shuō)，后排所需VIP等級(jí)均低于前排所需；從專屬零件產(chǎn)出來(lái)說(shuō)，產(chǎn)出前排車輛的關(guān)卡難度較低、數(shù)量較多，產(chǎn)出后排車輛的關(guān)卡難度較高、數(shù)量較少；從其他獲得途徑來(lái)看，前排212、后排261分別可通過(guò)購(gòu)買(mǎi)VIP禮包獲得，261的V9禮包比212的V7禮包貴17000鉆；此外，E-50和倫徳施泰德可以通過(guò)每月一次的充值活動(dòng)兌換。

因此，從易獲得性的綜合比較來(lái)看，后排流優(yōu)于前排流，并往往會(huì)在持久戰(zhàn)中形成大幅領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

6.大背景下的動(dòng)態(tài)比較

在陣容未成熟期，敵我雙方戰(zhàn)車尚未達(dá)到大部分紅色，此時(shí)考慮到橙色坦克普通攻擊首先打擊前排的設(shè)定，與設(shè)定攻擊順序一致的前排流具有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。且強(qiáng)力的前排流能夠快速擊殺對(duì)方前排有生力量，從而有效減少敵軍前排對(duì)我方的打擊次數(shù)，自一開(kāi)始確立優(yōu)勢(shì)。因此，走前排流的人數(shù)要多于后排流。

但隨著敵我雙方的進(jìn)階坦克比例增加，普通技能在實(shí)戰(zhàn)中的影響逐步下降，前排流相對(duì)于后排流的攻擊順序優(yōu)勢(shì)逐步減弱。

7.預(yù)備坦克功能上線的影響

預(yù)備坦克功能推出后，陣容變化增多，尚未成形的預(yù)備坦克一般會(huì)被放在前排作為炮灰，抵消對(duì)方前排流的起手猛攻。前排流通過(guò)起手殺傷敵方主力從而減少我方被攻擊次數(shù)的戰(zhàn)術(shù)效果大打折扣。而前排流此前的攻擊順序優(yōu)勢(shì)反而變成了死板的套路。而預(yù)備坦克對(duì)于后排流并未產(chǎn)生較為明顯的影響。可見(jiàn)，預(yù)備坦克的出現(xiàn)，致使前排流已毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。

8.新款活動(dòng)車型上線的影響

【70式自行火炮】[楚飛云]（33%暴擊，34%爆破攻擊力，5%命中；生命22%，雙防8%）的出現(xiàn)，則將在一段時(shí)期內(nèi)徹底逆轉(zhuǎn)前排流與后排流的處境。70式是近期華清飛揚(yáng)推出的一款強(qiáng)力后排活動(dòng)戰(zhàn)車，其輸出性能甚至優(yōu)于【突擊虎】[古德里安]（19%暴擊，42%爆破攻擊力，10%命中；閃避8%，生命15%，雙防8%；速度170）。而【FV215b(183)】和【T58重型坦克】是目前前排流的主要選擇，但這兩輛車并不能算完全意義上的前排流坦克。因?yàn)榍芭偶寄軆H為普通攻擊，加成較低。在此之前的一段時(shí)間內(nèi)，后排流將占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。因?yàn)?，?0式+E-50+FV3805/261”組合將遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于“FV215b(183)+25t+268/212”組合。首先，70式（紅）首次攻擊釋放主動(dòng)技能“超遠(yuǎn)程爆破”的攻擊加成遠(yuǎn)高于FV215b(183)（紅）首次攻擊釋放的主動(dòng)技能“預(yù)備打擊”；70式（紅）第二次攻擊大概率為釋放普通技能“針對(duì)爆破”（隨機(jī)二），而FV215b(183)則大概率釋放“穿梭轟炸”（前排），無(wú)論是補(bǔ)刀力道還是覆蓋效率來(lái)說(shuō)，前者都明顯占優(yōu)；70式的暴擊概率和攻擊力也遠(yuǎn)高于FV215b(183)。僅就目前的活動(dòng)坦克屬性來(lái)看，后排流具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

9.團(tuán)隊(duì)分工及配合差異

而在沒(méi)有70式的情況下，后排流的優(yōu)勢(shì)也逐漸顯露。從攻擊屬性來(lái)看，原配E-50略優(yōu)于查狄倫25t。而無(wú)論是副DPS261還是 閃T兼助攻手FV3805，均能夠與原配形成默契的配合，從而形成鮮明的特色，尤其是FV3805的高生存能力，使它得以勝任輔助攻擊和閃盾的雙重任務(wù)，從而更加有效地形成對(duì)主力DPS的補(bǔ)充。而這樣的多元化特性使得后排流即使在沒(méi)有70式的情況下，也完全可以配置“E-50+261+FV3805”組合，而若前排流配置“268+25t+212”組合，則很難避免將領(lǐng)重復(fù)和分工不明等問(wèn)題，以致影響實(shí)際效果。因此，在團(tuán)隊(duì)分工和配合方面，后排流具有比較優(yōu)勢(shì)。

10.將領(lǐng)搭配的影響

以上均是按照268搭配華西列夫斯基來(lái)進(jìn)行計(jì)算和對(duì)比的，因此，268的主動(dòng)技能“橫向打擊”將無(wú)法獲得原配將領(lǐng)8.4%的傷害加成。

而在紅色配件套裝屬性提供“壓制”技能后，前后排的主動(dòng)技能將被減弱21%，相比之下，8.4%也顯得難能可貴。同時(shí)，被動(dòng)技能對(duì)基礎(chǔ)攻擊力（而非技能傷害）的加成不會(huì)被減弱，就顯得愈發(fā)珍貴。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，個(gè)人猜測(cè)如果華清飛揚(yáng)推出紅色將領(lǐng)的新玩法，則晉升屬性有可能是對(duì)戰(zhàn)車被動(dòng)技能的大幅度強(qiáng)化。畢竟，戰(zhàn)車與將領(lǐng)的專屬性越大，就越難配齊，就需要玩家更大的投入，因此作為游戲制作方，勢(shì)必鼓勵(lì)使用原配將領(lǐng)。如果這個(gè)假設(shè)成立，那么搭配非原配的將領(lǐng)就會(huì)再次造成一大塊損失，并且“壓制”出現(xiàn)后，增加輸出的被動(dòng)技能含金量已經(jīng)有所提升，如果紅色將領(lǐng)也對(duì)被動(dòng)技能加成，將再度抬升被動(dòng)技能的地位。屆時(shí)，提升的那些暴擊是否劃算就未必了，更何況還有不少暴擊就是被動(dòng)技能加的。

因此，從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)分析，搭配非原配將領(lǐng)將有可能進(jìn)一步被弱化。順便猜測(cè)一下，按照目前的成熟度來(lái)說(shuō)，紅色勛章的功能很有可能會(huì)先于紅色將領(lǐng)推出。

小結(jié)：將以上10個(gè)方面的因素統(tǒng)籌考慮，前排流僅在普通戰(zhàn)車的暴擊方面占有比較優(yōu)勢(shì)，其他各方面均落后于后排流?？梢?jiàn)，后排流相對(duì)于前排流存在較大的稟賦優(yōu)勢(shì)。因此，選擇戰(zhàn)車應(yīng)以后排流為主，部分前排戰(zhàn)車可作為輔助登場(chǎng)。主力DPS優(yōu)先級(jí)推薦:后排E-50>261>FV3805>E-75;前排查狄倫25t>268>212。

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